105496H Обойма подшипника MAGNUM (28622)

1. Назначение и принцип работы

• Деталь 105496H является наружной обоймой конического роликоподшипника (tapered roller bearing cup) с промышленным обозначением 28622.

• В сборе с внутренним кольцом (конусом) и роликами (например, пара 28682/28622 или 28680/28622) образует однорядный радиально-упорный конический роликоподшипник, воспринимающий:

  • радиальные нагрузки;

  • значительные осевые нагрузки в одном направлении.

• Принцип работы стандартный для конических подшипников: ролики расположены под углом к оси вращения, благодаря чему обеспечивается устойчивое восприятие комбинированных нагрузок и жёсткая фиксация вала/вала-шестерни в корпусе агрегата.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

• В оригинальных каталогах CNH 105496H фигурирует как bearing cup / обойма подшипника в узлах трансмиссии тракторов MAGNUM и MX, в частности:

  • как обойма подшипника в КПП (коробке передач) трактора Case IH MX310 и других моделей MAGNUM.

• Конструктивно:

  • Обойма ** запрессовывается/устанавливается в посадочное гнездо корпуса** (картера КПП, редуктора, главной передачи и т.п.).

  • Внутри неё работает конус с роликами, закреплённый на валу (например, вал коробки или редуктора).

• Роль узловая:

  • Обеспечивает центрирование и опору вала КПП/редуктора;

  • Удерживает корректный контакт роликов и дорожек качения, обеспечивая ресурс трансмиссии;

  • Работает в масляной среде (масло КПП/моста), рассчитана на длительную работу при высоких нагрузках.

3. Применяемость (модели техники)

По данным онлайн-каталогов CNH и дилеров, обойма 105496H применяется в трансмиссионных узлах тракторов Magnum и MX, а также в ряде машин New Holland и Navistar, где используется стакан 28622:

1. Case IH MAGNUM (North America) – ориентировочно:

   • MAGNUM 180, 190, 210, 215, 225, 245, 275, 305, 335 (модели примерно с 2006 по 2013 годы);

   • Ранние MAGNUM MX-серии: MX215, MX230, MX245, MX255, MX275, MX285, MX305 (ориентировочно 2002–2006 гг.).

2. Case IH тракторы серии MX:

   • В частности, указана как обойма подшипника в КПП MX310.

3. New Holland T8-серии:

   • Упоминается для тракторов T8.360, T8.390 как обойма подшипника общего применения с номером 105496H/28622.

4. Navistar (IHC):

   • Встречается как наружная обойма однорядного радиально-упорного роликового подшипника для узлов трансмиссии/ходовой Navistar.

На практике ориентируются не только на модель, но и на узел: 105496H ставится в те места, где по каталогу указан конический подшипник с чашкой 28622.

4. Основные характеристики

По данным Case IH, Timken и дистрибьюторов:

• Тип: наружная обойма (cup) конического роликоподшипника.

• Промышленный номер: 28622 (Timken, Koyo, NTN и др.).

• Наружный диаметр (D):

  • Timken 28622: 3.8437" ≈ 97,6 мм.

  • В каталоге Case IH округлено до 97 мм.

• Ширина обоймы (B):

  • Timken 28622: 0.7656" ≈ 19,4 мм, в каталоге CNH – 19 мм.

• Материал:

  • Подшипниковая легированная хромистая сталь (типично для конических роликоподшипников Timken/NTN/Koyo).

• Конструкция дорожки:

  • Внутренняя коническая дорожка качения для роликов, шлифованная с высокой точностью; наружная цилиндрическая посадочная поверхность для установки в корпус.

• Режим работы/условия:

  • Работа в масляной ванне (масло КПП/моста);

  • Высокие радиальные и осевые нагрузки;

  • Типичные рабочие температуры – от отрицательных (при запуске в мороз) до 100–120 °C в тяжелых режимах (ограничивается маслом и конструкцией агрегата).

5. Аналоги и кросс-номера

По различным каталогам и кроссам встречаются следующие обозначения и аналоги (все они относятся к чашке 28622, но перед заменой требуется обязательная проверка размеров и посадок):

• Производители / промышленные номера:

  • Timken 28622 – классический промышленный номер чашки.

  • Koyo 28622-01 – наружная обойма 105496H/JD8258 (JD/CNH).

  • NTN 28622 – в ряде источников 105496H фигурирует как BEARING CUP 105496HCNH, дистрибьютор NTN.

• OEM-кроссы:

  • JD8258 – номер John Deere, указывается как кросс к 105496H/28622.

  • 1502184C1 / 1-31-742-021 – обойма подшипника КПП для New Holland T8.390 / Magnum 340, также с промышленным размером 28622 (≈98×20 мм в некоторых каталогах).

  • Различные обозначения Navistar / IHC для наружной обоймы однорядного роликового радиально-упорного подшипника с номером 105496H.

Важно: у разных производителей возможны небольшие отличия в ширине (19–19,5 мм) и посадочных допусках. Для точной замены нужно сверять маркировку на старой обойме, размеры и посадочный класс по каталогу.

6. Упоминания в официальных каталогах / мануалах

• В оригинальных онлайн-каталогах Case IH / CNH (MyCNHStore и дилерские сайты) деталь 105496H описана как:
  “Tapered Roller Bearing Outer Ring – 28622 – 97 mm OD x 19 mm W – CASE IH”, категория Bearings & Bushings → Bearings → Bearing Cup.

• В дилерских разборах для MAGNUM TRACTOR (North America) указывается, что 105496H входит в состав узлов трансмиссии и КПП перечисленных выше моделей Magnum и MX.

• В описаниях для New Holland T8-серии 105496H числится как «обойма подшипника наружная» общего применения, связанная с промышленным номером 28622 (иногда с оговоркой [98×20, 28622] в описании товара).

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты