122845A1 Электромодуль предохранителей

1. Назначение и принцип работы

• 122845A1 в официальных каталогах Case IH проходит как JUNCTION BLOCK, CAS MODULE / Feedback – соединительный (распределительный) блок в электрической системе машины.

• Функция блока:

  • служит узлом коммутации и разветвления проводов между жгутом кабины, модулем контроля (CAS, low coolant и др.), предохранителями и реле;

  • обеспечивает цепи «обратной связи» (feedback) от контролируемых цепей к электронному блоку управления (например, модулю низкого уровня охлаждающей жидкости и другим сигнализационным модулям);

  • выполняет роль электрического коллектора/шинного блока – внутри, как правило, одна или несколько токопроводящих шин, к которым подключаются несколько клемм.

• Принцип работы:

  • деталь пассивная – не содержит электроники, а представляет собой изолированный корпус с медными/латунными шинами и винтовыми или разъёмными контактами;

  • через блок проходят цепи питания 12 В и сигнальные цепи малых токов (управление, контроль, обратная связь), в том числе те, что защищены предохранителями и управляются реле панели кабины.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

• В каталогах по комбайнам Case IH (Axial-Flow 2166/2188/2344/2366/2388 и др.) 122845A1 показан в схемах вида “HARNESS – CAB, RELAY AND FUSE” или “CAB HARNESS, TO PEDESTAL, RELAY AND FUSE BLOCK” – то есть в составе кабельной проводки кабины рядом с блоком предохранителей и реле.

• В части схем он обозначен как “JUNCTION BLOCK, CAS Feedback / CAS MODULE – feedback”, установлен:

  • на кронштейне панели предохранителей/реле либо

  • на участке жгута «кабина → пульт/пьедестал» внутри кабины.

• В тех же схемах рядом с ним присутствуют:

  • 113699A1 – RECTIFIER (выпрямитель);

  • 284421A1 – CONTROL UNIT, Low Coolant (блок контроля низкого уровня ОЖ),
    что подтверждает, что 122845A1 используется как соединительный узел для цепей контроля и сигнализации (CAS, low coolant и пр.).

Итого по роли: это часть узла электропитания и защиты кабины – он объединяет и разводит цепи, находящиеся в блоке предохранителей/реле, и обеспечивает корректную работу модулей контроля.

3. Применяемость (модели и серии техники)

Согласно различным каталогам и агрегаторам запчастей, 122845A1 используется на ряде машин Case IH:

• Комбайны Axial-Flow (разные рынки, EU/NA/RU):

  • 2144, 2155;

  • 2166 (Axial-Flow Combine NA/EU, электрическая схема кабины 4-21E / 04-12);

  • 2188 (Axial-Flow Combine EU, в каталоге как “JUNCTION BLOCK, MODULE”);

  • 2344;

  • 2366 (NA/EU, в разделе HARNESS – CAB, RELAY AND FUSE, позиция “JUNCTION BLOCK, Feedback”);

  • 2388 (NA/EU, в аналогичных разделах электрики, “JUNCTION BLOCK, Feedback / CAS Feedback”).

  • 2555, 2577, 2588 (Axial-Flow более поздних серий – по сводному списку моделей для данного блока).

• Хлопкоуборочные машины Cotton Express:

  • Cotton Express 2555, CPX420, CPX610, CPX620 – в каталогах обозначен как JUNCTION BLOCK, CAS Feedback в кабельной проводке и системе CAS.

• Прочая техника Case IH (по европейскому каталогу):

  • встречается в списках применяемости как соединительный блок (Anschlussblock) для ряда тракторов JX/JXC/JXU и QUANTUM (75–105 л.с.), что указывает на использование 122845A1 и на компактных тракторах в составе их кабельной сети.

Важно: точный перечень моделей лучше уточнять по VIN/PIN машины в официальном каталоге CNH, но по открытым данным 122845A1 – типовой соединительный блок, используемый на широком семействе Axial-Flow и части тракторов/хлопкоуборочных машин Case IH.

4. Основные характеристики

По открытым источникам полностью детализированный чертёж и точные размеры самого блока не публикуются, но можно выделить следующее:

• Тип детали:

  • соединительный / распределительный блок (junction block), относящийся к группе ELECTRICAL → FUSES & BOXES (электрика, предохранители и коробки).

• Электрические параметры (по типу системы):

  • рассчитан на работу в бортовой сети 12 В DC сельхозтехники Case IH (Axial-Flow, Cotton Express, тракторы);

  • через блок проходят сигнальные и питающие цепи малых и средних токов, защищённые предохранителями и коммутируемые реле кабины.

• Конструктивные особенности (типичная конструкция для данного узла):

  • корпус из термостойкого диэлектрического пластика, устойчивая к вибрации и температурам конструкция;

  • внутри – одна или несколько токопроводящих шин (как правило, медь/латунь), обеспечивающих общую точку соединения нескольких проводов;

  • крепление проводов через винтовые клеммы или винты с гайками/контргайками (в каталогах отдельно указаны винты и гайки #6-32 для крепления блока и проводников);

  • предусмотрены монтажные отверстия или площадка для фиксации на кронштейне панели предохранителей/реле.

• Габариты и масса:

  • в официальном магазине CNH указаны габариты упаковки:

    • длина ~209 мм, ширина ~104 мм, высота ~104 мм;

    • масса упаковки ~0,338 кг.

  • фактический размер самого блока меньше указанных (учитывая запас упаковки); точные размеры самого изделия в открытых каталогах не приведены.

• Условия работы:

  • установка внутри кабины, но с учётом:

    • постоянной вибрации от работы двигателя и молотильного аппарата;

    • возможных перепадов температур (от низких при хранении до высоких летом в кабине);

    • воздействия пыли и повышенной влажности (аграрная техника).

  • блок рассчитан на эксплуатацию в составе штатной электросистемы Case IH без необходимости обслуживания – при выходе из строя обычно меняется в сборе.

5. Аналоги и кросс-номера

• В большинстве каталогов деталь проходит строго под номером Case IH 122845A1 как оригинальный OEM-номер.

• Ряд поставщиков указывает наличие aftermarket-аналога (неоригинального), но он, как правило, маркируется тем же номером 122845A1 и позиционируется как заменяемая деталь к оригиналу (то есть по факту кросс совпадает с OEM-номером).

• Отдельные сайты упоминают 122845A1 как эквивалент/аналог в рамках внутренних списков Case IH, но явных «новых» заменяющих номеров (типа “replaced by …”) для самого блока не обнаружено в открытых частях каталогов – в отличие от других деталей, где замены указаны явно.

Рекомендация по аналогам на практике:

• при подборе неоригинала используют:

  • полный номер 122845A1;

  • описание “JUNCTION BLOCK, CAS Feedback / MODULE”;

  • привязку к конкретной модели машины и разделу каталога (HARNESS – CAB, RELAY AND FUSE).

• Для корректной замены важно ориентироваться на:

  • количество и тип клемм;

  • схему внутреннего соединения шин;

  • способ крепления и посадочные размеры – под конкретную модель.

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

Деталь 122845A1 фигурирует в ряде официальных каталогов запчастей Case IH / CNH:

• Axial-Flow 2166 (NA) – раздел ELECTRICAL, 4-21E “CAB HARNESS, TO PEDESTAL, RELAY AND FUSE BLOCK”, позиция “122845A1 – JUNCTION BLOCK, CAS MODULE – feedback”.

• Axial-Flow 2366 (EU/NA) – раздел “HARNESS – CAB, RELAY AND FUSE”, позиция “122845A1 – JUNCTION BLOCK, Feedback” рядом с выпрямителем 113699A1 и блоком 284421A1.

• Axial-Flow 2388 (NA/EU, включая поздние модификации) – аналогичные разделы электрики кабины, где деталь также указана как JUNCTION BLOCK, CAS Feedback.

• Axial-Flow 2188 (EU) – в частях каталога, посвящённых блоку предохранителей и проводке кабины, 122845A1 указан как “JUNCTION BLOCK, MODULE”.

• Cotton Express 2555 и др. хлопкоуборочные машины – в разделе по жгутам кабины и модулю CAS (низкий уровень ОЖ, предупреждения) также присутствует “122845A1 – JUNCTION BLOCK, CAS Feedback”.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты