131312C1 Обойма подшипника КПП (подш. 871244R1) (HM88610)

1. Назначение и принцип работы

• 131312C1 — это наружное кольцо (обойма, «cup») однорядного конического роликоподшипника серии HM88610.

• Работает в паре с внутренним кольцом («cone») HM88648 или HM88649 и роликами, образуя узел, который воспринимает одновременно радиальные и осевые нагрузки.

• Обойма запрессовывается в корпус (картер КПП, редуктор или картер переднего моста), а конус с роликами устанавливается на вал. Нагрузка от вала через ролики передаётся на дорожку качения обоймы и далее на корпус агрегата.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

По каталогам Case IH и ZF обойма 131312C1 / 871244R1 используется в нескольких типовых местах:

• Передний ведущий мост 4WD (ZF)

  • Подшипник вала переднего моста/кардана (4WD driveshaft bearing) в передних мостах ZF серий APL315, APL325, APL345, APL350, APL1551, APL1552.

  • Обеспечивает поддержку и центрирование входного вала или кардана переднего моста, воспринимая комбинированные нагрузки от привода передних колёс.

• КПП / главная передача (дифференциал)

  • В каталоге Case IH по зерноуборочным комбайнам Tier 4 (2012–2013 гг.) 131312C1 указан как BEARING CUP, Left Hand Pinion Shaft — обойма подшипника левого ведущего (переднего) вал-шестерни дифференциала коробки/моста.

  • В этой роли обойма фиксирует конический роликоподшипник ведущей шестерни, обеспечивая правильный зазор и преднатяг пары ведущая/ведомая шестерни главной передачи.

Таким образом, основная роль детали — опора и точное позиционирование валов трансмиссии (кардан, ведущая шестерня, входные валы) в переднем мосту и/или КПП/дифференциале.

3. Применяемость (модели и серии)

По данным кросс-каталогов и описаний 4WD driveshaft bearing:

• Тракторы Case IH (серии 85/95 и др.), передний ведущий мост 4WD:

  • 55-я серия: 1055, 1055XL, 955, 955XL

  • 85-я и 95-я серии (частичный перечень):

    • 385

    • 395

    • 485, 485XL

    • 495, 495XL

    • 585, 585XL

    • 595, 595XL

    • 644

    • 685, 685XL

    • 695XL

    • 743XL

    • 745S, 745XL

    • 785, 785XL

    • 795XL

    • 844, 844XL, 844S

    • 845XL

    • 856XL

    • 885, 885XL

    • 895, 895XL

    • 985, 985XL

    • 995

• В каталогах указывается, что подшипник 4WD driveshaft bearing для этих тракторов соответствует OEM-номерам 131312C1, 81379R1, 871244R1, 871245R1.

• Комбайны Case IH (Tier 4, 2012–2013)

  • В каталоге по комбайну (группа «TRANSMISSION ASSY – DIFFERENTIAL PINION SHAFT AND GEARS») 131312C1 фигурирует как обойма подшипника ведущего вала (pinion shaft) главной передачи, с пометкой, что дальше он заменён номером 73124678.

Кроме Case IH, тот же размер и конструкция подшипника (HM88648/HM88610, HM88649/HM88610) применяются также у Deutz-Fahr, Fendt, Ford/New Holland, John Deere и др., но в вашем запросе ключевой интерес — именно к Case IH.

4. Основные характеристики (размеры, материал, конструкция, условия работы)

Характеристики конического роликоподшипника серии HM88610 (обойма + конус):

• Тип: однорядный конический роликоподшипник, обойма HM88610 (наружное кольцо, cup).

• Сопрягаемый конус: HM88648 или HM88649 (конус с роликами).

• Номинальные размеры подшипника в сборе (cone + cup):

  • Диаметр отверстия (d, по конусу): ≈ 1.4062" ≈ 35,72 мм

  • Наружный диаметр обоймы (D): 2.8438" ≈ 72,23 мм

  • Ширина подшипника в сборе (T): 1.000" ≈ 25,40 мм

• Размеры самой обоймы HM88610:

  • Наружный диаметр: 72,233 мм

  • Ширина обоймы (C): 19,842 мм

Для узла переднего моста в каталогах также встречаются размеры всего подшипникового места/узла:

• 34,2 мм × 72,2 мм × 26,6 мм — габариты подшипника для карданного вала ZF APL315/325/345/350 и др. (конус + обойма, иногда с допуском/посадочным поясом).

Материал и конструктивные особенности:

• Материал обоймы — цементируемая подшипниковая сталь (case carburized steel), поверхностно закалённая дорожка качения.

• Открытое исполнение (отсутствие интегрированных уплотнений) — смазка обеспечивается маслом из картера КПП/моста или смазкой, закладываемой в узел.

• Предназначен для работы под значительными радиальными и осевыми нагрузками, типичными для трансмиссии (нагрузка от тяги трактора, ударные нагрузки от неровностей при работе с включённым передним приводом).

• Диапазон рабочих температур для такой серии подшипников: примерно от −40 до +120 °C (−40…+250 °F).

Условия работы:

• Работает в масляной ванне или в смазке в корпусе переднего моста/КПП.

• Требует правильной установки преднатяга (регулировка гайками, шайбами или регулировочными кольцами), чтобы исключить перегрев и избыточный люфт.

• При нормальном обслуживании ресурс подшипника значителен, но он чувствителен к загрязнению маслом (пыли, воде, металлической стружке) и неправильной регулировке.

5. Аналоги и кросс-номера

Для обоймы 131312C1 / 871244R1 (HM88610) в кросс-каталогах указываются следующие номера:

• Case IH / CNH (OEM):

  • 131312C1 — основное обозначение обоймы.

  • 81379R1

  • 871244R1 — часто указывается как комплект подшипника HM88648/HM88610.

  • 871245R1

  • 62212C1

  • 73124678 — более поздний заменяющий номер для того же типоразмера подшипника.

• Подшипниковые производители и типоразмер:

  • Timken: HM88610 (обойма), комплект HM88648/HM88610 или HM88649/HM88610.

  • SKF: HM88649/2/610/2/QCL7C, а также обозначение PER.HM88610 для специального исполнения обоймы.

  • FAG / NTN / NACHI / PFI и др. указываются как аналоги того же типоразмера HM88610 (разные артикулы в зависимости от производителя, но с одинаковыми размерами 35,7×72,2×≈25 мм).

• Другие OEM-коды для аналогичного подшипника (полезно для подбора):

  • Ford/New Holland: E2NN4A017BA, E2NN4A018BA и др.

  • John Deere: JD8257, JD8947 и ряд других внутризаводских номеров.

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• Каталоги Case IH по трансмиссии/переднему мосту:

  • В схемах «Front axle 4WD – Difference input – Final drive» и подобных 4WD-разделах указана позиция «BEARING» с OEM-номерами 131312C1, 131312C1+871244R1, 871244R1, помеченная как подшипник переднего ведущего моста/кардана.

• Каталог Case IH комбайна (Transmission Assy – Differential Pinion Shaft and Gears):

  • Позиция 131312C1 BEARING CUP для левого ведущего вала дифференциала, с указанием, что этот номер заменён на 73124678.

• Кросс-каталоги подшипников (Sparex, PFI, NTN и др.):

  • Содержат связку типоразмера HM88648/HM88610 с OEM-номерами Case IH 131312C1, 871244R1, 871245R1, 62212C1, а также номерами других производителей сельхозтехники, что подтверждает идентичность посадочных и рабочих размеров.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты