1345307C1 Муфта ротора 2366 (17 шлиц.) без сайлентблоков

Назначение и принцип работы

• Соединяет ведущий вал привода ротора (трансмиссию/редуктор привода ротора) с валом ротора молотильно-сепарирующего устройства, передавая крутящий момент на ротор. Внутренние шлицы муфты зацепляются со шлицами вала, обеспечивая жёсткую передачу момента; крепление к сопряжённому фланцу выполняется через 6 болтов (как правило, через резиновые втулки-сайлентблоки, но сами сайлентблоки в комплектацию 1345307C1 не входят).

Место установки и роль в узле

• Узел «привод ротора» на комбайнах Axial-Flow (в т.ч. модели 2366) — между выходом привода/редуктора ротора и самим ротором; муфта является центральным соединительным элементом этого узла и обеспечивает передачу мощности на ротор в процессе обмолота и сепарации.

Применяемость (модели/серии)

• Муфта 1345307C1 применяется на широком ряде комбайнов International/Case IH Axial-Flow, включая: 1640, 1644, 1660, 1666, 1670, 1680, 1688, 2144, 2166, 2188, 2344, 2366, 2377, 2388, 2577, 2588 (и др.). Эти соответствия повторяются в нескольких каталогах/описаниях заменителей.

Основные характеристики

• Шлицевое соединение: 17 шлицов (внутренний профиль муфты).

• Наружный диаметр корпуса: около 7.69" (≈195 мм).

• Посадка/крепление: 6 болтов; штатно узел использует 6 резиновых втулок-изоляторов (сайлентблоков) между болтами и литым корпусом муфты (в составе усиленного комплекта указывается распределительная пластина по всем шести втулкам). Сами сайлентблоки в 1345307C1 не входят.

• Конструкция/материал: литой корпус муфты («cast coupler»), внутренняя шлицевая втулка; в усиленном комплекте производитель отдельно подчёркивает работу через резиновые втулки для демпфирования ударных нагрузок.

• Условия работы: узел роторного привода; передача высокой переменной нагрузки при обмолоте и сепарации. (Описание назначения и условий работы приведено производителем как передача мощности от трансмиссии к ротору.)

Сайлентблоки и сопутствующие позиции (не входят в 1345307C1)

• Резиновый изолятор (сайлентблок) привода ротора: 1345453C1 — применяется в этом узле как демпфирующий элемент между болтом и литым корпусом муфты.

• Усиленный комплект привода ротора: 256057A1 (включает муфту 1345307C1, распределительную пластину, болты и шайбы; в описании указано равномерное распределение нагрузки на все шесть резиновых втулок литой муфты).

Аналоги и кросс-номера

• Предыдущий/альтернативный OEM-номер: 185166C91 (встречается как номер, заменяемый 1345307C1).

• OEM-вариант на 23 шлица — другой номер 87406731 (для других конфигураций/валов; не взаимозаменяем с 17-шлицевой 1345307C1).

• Обозначения производителей заменителей (для идентификации в каталогах):
  — A&I Products: A-1345307C1.
  — Abilene Machine: AM1345307C1.
  — Worthington/CombineParts: WN-1345307C1.
  (Примечание: это артикулы производителей заменителей, а не дополнительные OEM-номера.)

Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• Официальный интернет-каталог CNH по номеру 1345307C1: описание назначения («соединяет ротор с трансмиссией, обеспечивая вращение ротора при обмолоте/сепарации») и принцип работы шлицевого зацепления.

• Официальный комплект CNH «Heavy-Duty Rotor Drive Coupling Kit» 256057A1: в составе указан сам номер 1345307C1 и описание распределения нагрузки по шести резиновым втулкам литой муфты.

• Каталожные разделы/диаграммы по модели 2366 (узел «ROTOR DRIVE»): подтверждают наличие узла привода ротора и его компоновку на комбайнах Axial-Flow указанного семейства/поколения.

Практические замечания по установке/обслуживанию (по данным производителя)

• При замене муфты 1345307C1, если узел изначально работает через резиновые изоляторы/болты, производитель рекомендует использовать исправные сайлентблоки и крепёж, либо установить усиленный комплект 256057A1, чтобы снизить ударные нагрузки и износ.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты