194047C1 Втулка редуктора ротора 2388

1. Назначение и принцип работы

• Втулка 194047C1 — это гладкий подшипник скольжения (bushing) входного вала редуктора ротора (Rotor Gearbox / Rotor Drive Gear Case).

• Основная задача:

  • центровка и поддержка вала в корпусе редуктора;

  • создание износостойкой опорной поверхности между валом и корпусом;

  • обеспечение правильной работы манжет (маслосъёмных сальников) и удержание зазоров в узле.

• В каталожных схемах для осевых комбайнов Case IH эта деталь прямо обозначена как “BUSHING, input shaft” в узле Rotor drive gear housing / Rotor gear case.

• Работает как подшипник скольжения в масляной ванне редуктора, воспринимая радиальные нагрузки от вращения ротора и гасит вибрации, снижая износ вала и корпуса.

2. Место установки и роль в узле

• Узел: редуктор привода ротора (Rotor Gearbox / Rotor Drive Gear Case).

• Втулка запрессована в корпус редуктора на стороне входного вала; рядом, по каталогам, обычно стоят:

  • 194051C1 – маслосъёмные сальники (2 шт.);

  • 13363D / 13367DC – конические подшипники и их обоймы;

  • 194057C1 – упорные шайбы и шестерня входного вала.

• Роль:

  • удерживает входной вал в строгом соосном положении относительно корпуса;

  • обеспечивает тонкий масляный зазор для скольжения;

  • служит опорой/седлом для сальников: правильная посадка втулки важна для герметичности и ресурса уплотнений;

  • защищает корпус редуктора: износ приходится на сменную втулку, а не на корпус.

3. Применяемость (модели и серии)

По сводным каталогам запчастей (специализированные сайты и сканы каталогов Case IH) втулка 194047C1 используется в редукторе привода ротора на ряде комбайнов Case IH Axial-Flow. Сводный список моделей, где она фигурирует для узлов привода ротора:

• Старшие модели Axial-Flow:

  • 1440, 1460, 1470, 1480, 1482

  • 1640, 1644, 1660, 1666, 1670, 1680, 1682, 1688

• Более поздние Axial-Flow:

  • 2144, 2166, 2188, 2344, 2366, 2388

• Для части машин втулка идёт как элемент “Rotor Drive Gear Case / Rotor gearbox”, для остальных — как втулка входного вала привода ротора (описание “BUSHING, input shaft”).

Дополнительно, по данным бразильского каталога Eaton, модернизированный номер 194047C2 (см. ниже) указан как втулка трансмиссии ротора для комбайнов 2388/2399/2688/2799 Axial-Flow, причём прямо указывается эквивалентность 194047C1 ↔ 194047C2.

4. Основные характеристики

По официальному каталогу CNH и агрегатным каталогам:

• Тип: втулка (bushing), подшипник скольжения входного вала редуктора ротора.

• Размеры рабочей части:

  • внутренний диаметр (ID): ≈ 49,16 мм;

  • наружный диаметр (OD): ≈ 63,5 мм;

  • длина (L): ≈ 21,02 мм.

• Эти размеры часто в каталогах округляют как [49×64×21] для обозначения номинальных габаритов втулки.

• Масса (упаковка): около 0,23 кг (по данным CNH).

• Материал: в открытых каталогах прямо не указан, но по назначению и типу узла это обычно:

  • либо стальная втулка с закалённой/цементированной рабочей поверхностью;

  • либо сталь с бронзовым/антифрикционным слоем (типичный материал для втулок скольжения в трансмиссиях).

• Конструктивные особенности:

  • цилиндрическая втулка с точными посадочными размерами под запрессовку в корпус редуктора;

  • рассчитана на работу в масляной ванне совместно с коническими подшипниками и сальниками входного вала;

  • обеспечивает стабильный масляный зазор, не допускает перекосов вала.

• Условия работы:

  • высокая частота вращения входного вала (привод ротора);

  • ударные и переменные нагрузки от ротора;

  • работа в масле при значительных перепадах температур (уборка в жару, холодный запуск);

  • повышенная загрязнённость пылью снаружи — поэтому важно состояние сальников и самой втулки.

5. Аналоги и кросс-номера

• Оригинальный номер Case IH / CNH:

  • 194047C1 – BUSHING, 49.16mm ID x 63.5mm OD x 21.02mm L.

• Обновлённый / заменяющий номер:

  • 194047C2 — указывается как втулка вала/сальника редуктора ротора и как замена 194047C1.

• В ряде каталогов запчастей и агрегатов для Axial-Flow втулка перечисляется под тем же OEM-кодом (194047C1 или 194047C2) без указания сторонних кроссов (SKF, CR и т.п.). По доступным открытым источникам:

  • прямых «официальных» кросс-номеров на SKF/CR и др. не найдено — обычно используется именно OEM-обозначение 194047C1/194047C2;

  • сторонние производители (Eaton и др.) маркируют свои детали всё равно OEM-кодом Case IH.

Если нужен подбор неоригинального аналога, его обычно делают по трём параметрам:

1. точные размеры (49,16×63,5×21,02 мм);

2. тип материала/нагрузок (подшипник скольжения для редуктора, работающий в масле);

3. расположение в узле (втулка входного вала редуктора ротора).

6. Упоминания в официальных каталогах и мануалах

Втулка 194047C1 фигурирует в ряде официальных и полуофициальных каталогов Case IH Axial-Flow как элемент узла Rotor Drive Gear Case / Rotor gearbox:

• Axial-Flow 1666, 1680, 1688 и др. — разделы типа “Rotor drive, gear housing (9B-08/9B-10)” с позицией “194047C1 – BUSHING, input shaft”, совместно с сальниками 194051C1 и подшипниками 13363D/13367DC.

• Axial-Flow 2188 (EU/NA) — в PDF-каталогах по секции Rotor drive gear case есть позиция:

  • №7 – 194047C1 BUSHING;
    №8 – 194051C1 SEAL, oil;
    №9 – 13363D BEARING SET, cup;
    №10 – 13367DC BEARING, CONE;
    №11 – 194057C1 WASHER, THRUST и т.д.

• Axial-Flow 2388 (NA) — в онлайн-каталоге (раздел rotor drive / housing, gear) также присутствует строка:

  • “194047C1 – BUSHING, 49.16mm ID x 63.5mm OD x 21.02mm L” как часть редуктора ротора.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты