194066С91 Щуп редуктора ротора (51527839)

1. Назначение и принцип работы

• Деталь представляет собой масляный щуп для контроля уровня масла в редукторе привода ротора (rotor drive / rotor gearbox) комбайнов Axial-Flow.

• Основная функция:

  • обеспечить быстрый визуальный контроль уровня масла в редукторе;

  • предотвратить работу редуктора при недостаточном уровне смазки, что ведёт к перегреву и ускоренному износу шестерён и подшипников.

• Принцип работы:

  • щуп представляет собой металлический стержень с метками уровня (MIN/MAX или аналогичные);

  • вкручивается/устанавливается в верхнюю часть корпуса редуктора ротора;

  • при проверке щуп вынимают, протирают, снова вставляют до упора и повторно вынимают — по следу масла на метках судят о правильности уровня.

2. Место установки и роль в узле

• Узел: редуктор привода ротора (Rotor Gearbox / Rotor Drive), который передаёт крутящий момент на ротор комбайна Axial-Flow.

• В каталогах он проходит в группах типа “Rotor Drive / Rotor Gearbox / Rotor Gearbox Support”.

• Щуп:

  • устанавливается в верхней части корпуса редуктора, обычно в резьбовое отверстие;

  • используется при регламентных и ежедневных осмотрах для контроля уровня масла перед началом работы и после обслуживания.

Роль в агрегате:

• обеспечивает корректную эксплуатацию редуктора (поддержание нужного объёма смазки);

• косвенно влияет на ресурс ротора и всей системы обмолота, так как выход из строя редуктора ротора ведёт к простою и дорогостоящему ремонту.

3. Применяемость (для каких машин)

По данным каталогов и агрегатных сайтов, щуп 194066C91/51527839 используется на ряде комбайнов Case IH Axial-Flow разных поколений. В частности упоминается для:

• Axial-Flow серии 20xx и 23xx:

  • 1620, 1640, 1644;

  • 1670;

  • 2344 (в ряде списков);

  • 2388 (подтверждено отдельным каталогом).

• Axial-Flow серии 50xx и 51xx:

  • 5088 (каталог 5088 RU прямо показывает позицию “194066C91 – DIPSTICK, Rotor Drive”).

  • 5130;

  • 5140 (каталог 5140 — линия “194066C91 – DIPSTICK Oil Rotor Drive”).

• Axial-Flow серии 60xx и 70xx:

  • 6088;

  • 7088 (NA/EU — в разделе редуктора ротора).

Суммарные перечни на агрегатных сайтах также приводят модели 1480, 1482, 2577, 2588 и др., где этот щуп фигурирует как стандартный для масляной системы редуктора ротора.

4. Основные характеристики

Точные габариты корпуса/резьбы в открытых каталогах не расписаны, но по данным CNH и сторонних источников можно выделить:

• Тип: Oil Dipstick / DIPSTICK, Rotor Drive (Oil Rotor Drive).

• Номинальная длина рабочей части:

  • 173 мм (позиция “Oil Dipstick – 173 mm” в официальном каталоге New Holland/Case).

• Масса:

  • порядка 0,1 кг (масса упаковки по CNH Store).

  • Messicks указывает вес около 0,22 фунта (~0,1 кг) для самой детали.

• Конструкция:

  • металлический стержень (как правило сталь), с нанесёнными метками уровня;

  • верхняя часть выполняет роль пробки посадочного отверстия редуктора (резьбовая часть + головка/ручка для выкручивания);

  • в ряде схем щуп поставляется в комплекте с уплотнительным кольцом O-ring 238-5210 (обозначено “Includes 35A – O-RING”).

• Условия работы:

  • контакты с трансмиссионным/редукторным маслом;

  • повышенная температура и вибрация (условия работы ротора и редуктора);

  • рассчитан на многократные циклы выкручивания/закручивания без потери герметичности (при целостном O-ring).

5. Аналоги и кросс-номера

• Основной оригинальный номер Case IH / CNH:

  • 194066C91 – исходный номер щупа.

• Официальная замена (supercession):

  • 51527839 – DIPSTICK.
    Официальный сайт Messicks прямо указывает, что 194066C91 снят с производства и заменён на 51527839.

• Aftermarket / OEM (без смены номера):

  • На ряде сайтов запчастей (EU/UA/RU) используются те же каталожные номера 194066C91 и 51527839 для неоригинальных/OEM-исполнений (“OEM, EU” и т.п.).

• Аналоги от SKF, CR и т.п.

  • Для данного типа детали (масляный щуп) специализированных кроссов по линиям SKF/CR практически не приводится, так как эти бренды специализируются на подшипниках и сальниках. В открытых каталогах по 194066C91/51527839 кроссов SKF/CR не найдено — как правило используется прямой оригинальный или OEM-номер.

6. Упоминания в официальных каталогах / мануалах

Щуп 194066C91/51527839 фигурирует в официальных запчастевых каталогах Case IH/New Holland, прежде всего в разделах редуктора ротора:

• 5140 Axial-Flow Combine (Tier 2) – раздел Rotor Drive / Rotor Gearbox:

  • позиция: “194066C91 – DIPSTICK, Oil Rotor Drive”.

• 5088 Axial-Flow Combine (RU, 4/08–) – раздел Rotor Drive:

  • строка: “194066C91 – 1 DIPSTICK, Rotor Drive”.

• 2388 Axial-Flow Combine (NA, HAJ292001–HAJ300000) – раздел редуктора/привода ротора:

  • позиция 35: “194066C91 – DIPSTICK, Includes 35A (O-ring 238-5210)”.

• 7088 Axial-Flow Combine (NA/EU) – группа “Rotor Gearbox Support 66.260.AU[01]”:

  • 194066C91 указано как “DIPSTICK, IH Oil Rotor Drive”.

Эти каталоги подтверждают:

• назначение детали как щупа масла редуктора ротора;

• её принадлежность к Axial-Flow комбайнам Case IH разных серий;

• использование O-ring уплотнения в сборе с щупом.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты