196482C3 Муфта ГСТ

— Назначение и принцип работы.
Ступица 196482C3 служит соединительным элементом (муфтой) между шкивом ремённого привода и валом агрегата — обеспечивает передачу крутящего момента на гидронасос, центровку и стабильное вращение без биений и вибраций. Это «узел посадки» со шлицевым зацеплением, который воспринимает крутящий момент от шкива и передаёт его на вал насоса.

— Место установки и роль в узле/агрегате.
Устанавливается на вал привода вспомогательного гидронасоса на зерноуборочных комбайнах Case IH (семейства Axial-Flow старших серий). Деталь образует шлицевое соединение «вал—ступица—шкив», фиксируя шкив на валу насоса, и тем самым входит в приводную линию гидросистем машины.

— Применяемость (модели/серии).
Официальный каталог CNH указывает на применяемость ступицы данного типа (Auxiliary Hydraulic Pump Drive Hub) для следующих комбайнов Case IH: 1620, 1640, 1644, 1660, 1666, 1670, 1680, 1688, 2144, 2166, 2188, 2344, 2366, 2388, а также International 1420, 1440, 1460, 1470, 1480 (часть — с учётом серийных номеров).

— Основные характеристики.
• Внутренний диаметр (посадка на вал): 31,82 мм.
• Наружный диаметр (по телу ступицы): 137,16 мм (≈ 5,41").
• Длина корпуса: 71,63 мм.
• Шлицевое соединение: 21 шлиц (для данной позиции узла привода).
Эти параметры соответствуют спецификации OEM и техническим карточкам CNH для узла «Auxiliary Hydraulic Pump Drive Hub».

— Материал и конструктив.
Конструктивно — стальная шлицевая ступица под установку шкива на вал насоса; форма и жёсткость рассчитаны на передачу крутящего момента с ремённого привода при постоянных циклических нагрузках. (Производитель в открытой спецификации указывает функциональное назначение и геометрию; состав и марка стали в каталоге не детализированы.)

— Условия работы.
Работает в составе ремённого привода вспомогательного гидронасоса, в пыльной среде и при переменных нагрузках; критичны правильная посадка на шлицы, соосность со шкивом и отсутствие радиального биения — это напрямую влияет на ресурс насоса и ремённой передачи. (Функциональные требования подтверждены OEM-описанием как узла, обеспечивающего «smooth rotation without wobbling or excessive vibration».)

— Аналоги и кросс-номера.
• 196482C2 — предыдущая/взаимозаменяемая версия OEM (часто указывается как прямой заменитель к 196482C3 в прикладных перечнях).
• Для сервисных поставок CNH также встречается позиция AS114843AP (Auxiliary Hydraulic Pump Drive Hub) с теми же ключевыми параметрами (21 шлиц; Ø 5.41") и подтверждённой применяемостью к перечисленным моделям.
• Прямых «подшипниковых» кроссов (SKF/CR и т. п.) нет, так как это не сальник/подшипник, а корпусная ступица со шлицами; в каталогах приводятся именно OEM-номера и их сервисные заменители. (См. OEM-карточки CNH и перечни применяемости.)

— Упоминания в официальных каталогах/мануалах.
• Case IH / CNH (MyCNH Store): карточка детали 196482C3 с официальным описанием и размерами (ID/OD/длина), назначением как «hub» для соединения шкивов/валов/шестерён.
• Case IH / CNH (служебная позиция AS114843AP): «Auxiliary Hydraulic Pump Drive Hub» с указанием применяемости (список моделей), числа шлицов (21) и наружного диаметра (5.41").

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты