1990756C2 Клапан радиатора кондиционера (87033212 / 386535A1)

Назначение и принцип работы

• Это терморегулирующий расширительный клапан (TXV), который дозирует подачу хладагента в испаритель и поддерживает требуемую степень перегрева на выходе испарителя. Температурно-давленческая система клапана (термобаллон/диафрагма/пружина) автоматически изменяет проходное сечение, чтобы испаритель работал эффективно без «затопления» компрессора жидкостью.

Место установки и роль в узле/агрегате

• Устанавливается на входе испарителя в кабине (обычно в «крыше» под облицовкой потолка, рядом с блоком HVAC). Его задача — разделение высоко- и низконапорной зон контура и точное регулирование расхода хладагента перед испарителем. Для тракторов Magnum пользователи и механики указывают расположение TXV именно «у испарителя под верхней крышкой».

Применяемость (основные модели и серии, где встречается)

• Case IH: Magnum 180/190/200/210/215/220/225/235/240/245/250/255/260/265/275/280/290/305/310/315/330/335 и др. (в т. ч. современные Magnum 2xx/3xx), а также Steiger/ STX 380–485Q и др.; комбайны Axial-Flow 2366, 2388.

• New Holland: серии CS6050/6060/6070/6080/6090; тракторы серии T8010–T8050 и др.

• В каталогах CNH для New Holland и Case IH номер 87033212 указан как «Expansion Valve / Valve, Thermal Expansion», с заменами на 1990756C2 и 386535A1.

Основные характеристики

• Тип: блочный (block-type) TXV для систем A/C мобильной техники.

• Присоединения (O-ring):
  • жидкостная линия (вход) #6, 3/8" O-ring;
  • выход на испаритель #8, 1/2" O-ring;
  • вход с испарителя #10, 5/8" O-ring;
  • выход на компрессор #10, 5/8" O-ring.
  Номинальная «тоннажность» — около 2 тонн холода (производители афтермаркета дают такую спецификацию для кроссов этих номеров).

• Конструктив: алюминиевый блочный корпус с термобаллоном/капаилляром управления (стандартная схема TXV для мобильных A/C). (Вытекает из типа изделия и каталожных описаний как expansion valve.)

• Хладагент/условия работы: штатно — R134a в системах A/C тракторов/комбайнов CNH соответствующих поколений; это подтверждается операторами и мануалами Case IH (например, Maxxum/Magnum указывают R134a и соответствующие процедуры обслуживания).

• Примечание по совместимости узлов: для некоторых испарителей Case изменение конструкции (равные/разные диаметры портов) привело к применению именно клапана 1990756C2; старые испарители использовали иной TXV.

Аналоги и кросс-номера

• Официальные/внутрицеховые CNH замены и связанные номера: 1990756C, 1990756C1, 1990756C2, 317725A1, 386535A1, 392622A1, 48122546, 87775526, 87779277, 98370C2, 98370C3 и др. (как «replaces/also referenced as» для 87033212).

• Крупные кроссы по афтермаркету (MEI и др.), где явно указываются соответствия CNH-номерам: MEI 12-2612A; Red Dot 71R-8320/8321/8360/8380; Parker 040138-102/133; Eaton 329-054/329-403/329-413; Everco/NAPA 932073/932118; Fleetrite ZGG13615/ZGG19058; а также перекрестные номера John Deere (например, AH122867, AH137702, AH203871) — это важно при подборе универсальных блочных TXV одинакового форм-фактора.

Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• Официальный каталог CNH (MyCNHStore) по номеру 87033212 описывает деталь как Expansion Valve, регулирующий подачу хладагента в испаритель (то есть именно TXV).

• Официальная точка доступа к руководствам оператора Case IH (Document Management Center) — для подтверждения типа хладагента и процедур обслуживания кондиционера (после регистрации по серийному номеру модели).

• В операторах/сервис-мануалах Case IH для соответствующих серий указывается R134a как штатный хладагент (пример: Maxxum 110–140; Magnum 305/310 и др.).

Практические замечания по установке/обслуживанию

• На тракторах Magnum доступ к TXV обычно через верхнюю облицовку кабины (над блоком воздуховодов у испарителя); такие указания встречаются у практиков и в обсуждениях обслуживания A/C.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты