1997619C4 О-кольцо тормозного барабана

1. Назначение и принцип работы

• Деталь 1997619C4 является поршневым уплотнительным кольцом из PTFE (фторопласт) для гидравлического узла тормозной системы (главный тормозной цилиндр / гидроцилиндр привода тормозов).

• Основная задача – предотвратить утечку тормозной (гидравлической) жидкости мимо поршня и обеспечить создание и удержание рабочего давления при торможении.

• Работает в паре «поршень – цилиндр»: при нажатии на педаль поршень перемещается, сжимая жидкость; кольцо герметизирует зазор, при этом низкий коэффициент трения PTFE снижает износ и риск заеданий.

• При отпускании педали кольцо обеспечивает обратное движение поршня без потери герметичности, что способствует быстрому снятию давления и «отпусканию» тормозных барабанов/механизмов.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

• Кольцо устанавливается в канавку на поршне гидроцилиндра тормозной системы (главного тормозного цилиндра либо гидроцилиндра привода тормозов ведущего моста/тормозных барабанов). В ряде каталогов позиция описана как SEAL RING – MASTER BRA(KE), что прямо указывает на связь с главным тормозным цилиндром.

• Работает в составе узла вместе с:

  • резиновыми O-кольцами и манжетами (дополнительные уплотнения);

  • сальниками (oil seal) и стопорными кольцами;

  • поршнем и возвратными пружинами.

• Роль в агрегате:

  • обеспечивает долговременную герметизацию под давлением;

  • благодаря материалу PTFE выдерживает повышенную температуру и химически агрессивную среду (тормозная/гидравлическая жидкость), разгружая более мягкие резиновые элементы по износу.

3. Применяемость (для каких моделей и агрегатов подходит)

По данным производителей аналогов и каталогов CNH, кольцо 1997619C4 применяется в гидротормозных узлах на целой линейке комбайнов Case IH Axial-Flow и родственных машин. В частности, упоминается применяемость для:

• Комбайны Case IH Axial-Flow (разные годы и модификации), включая модели:

  • 2144, 2166, 2188

  • 2344, 2366, 2377, 2388

  • 2577, 2588

  • 5088, 5130, 5140, 5150

  • 6088, 6130, 6140, 6150

  • 7088, 7130, 7140, 7150

  • 7250, 7260, 8250, 8260, 9250

• В каталогах на комбайны серий 7130, 9250 и др. деталь 1997619C4 присутствует в разделах, связанных с гидросистемой тормозов (списки деталей рядом с позициями 1997616C4, 1997617C4, 1997618C4 – другие уплотнения этого же узла).

• Через общий каталог New Holland / CNH эта деталь также встречается в составе ремкомплектов гидроузлов (AG Field Improvement Kit MPAGH2719B и др.), что подтверждает её использование в гидравлических тормозных/силовых контурах сельхозтехники.

4. Основные характеристики

По официальному описанию CNH (New Holland / Case IH):

• Тип: уплотнительное поршневое кольцо (ring, piston) для гидравлических систем.

• Внутренний диаметр (ID): 108,2 мм.

• Наружный диаметр (OD): 112 мм.

• Толщина: 3,3 мм.

• Материал: тетрафторэтилен (PTFE, фторопласт) – материал с:

  • очень низким коэффициентом трения;

  • высокой износостойкостью;

  • высокой химической стойкостью к гидравлическим и тормозным жидкостям.

• Конструкция:

  • плоское, прямоугольного сечения кольцо (не классическое круглое резиновое О-кольцо);

  • устанавливается в проточку поршня и работает как скользящее уплотнение по зеркалу цилиндра.

• Условия работы (типичные для этого класса деталей):

  • рабочая среда – гидравлическое/тормозное масло;

  • температура – ориентировочно от –40 до +100…+120 °C (диапазон применимости PTFE и гидросистем в сельхозтехнике);

  • давление – до 16–25 МПа (характерно для гидротормозных контуров; фактические значения зависят от конкретной системы машины).

5. Аналоги и кросс-номера

• Официальные предшествующие номера CNH (заменённые на 1997619C4):

  • 1997619C1

  • 1997619C2

  • 1997619C3

• Внутренние/альтернативные обозначения на рынке аналогов:

  • артикул CA0759 у ряда производителей неоригинальных запчастей (внутренний код, не OEM-номер).

• Специализированных прямых кросс-номеров SKF, CR и др. производителей именно под код 1997619C4 в открытых каталогах не обнаружено. Обычно неоригинал подбирают:

  • по точным размерам 108,2 × 112 × 3,3 мм;

  • по типу профиля (плоское поршневое кольцо из PTFE для гидроцилиндров);

  • по рабочей среде (гидравлическое/тормозное масло, тормозной контур).

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• Официальный онлайн-каталог CNH (Case IH / New Holland) описывает 1997619C4 как ring / ring, piston, уплотнение, предотвращающее утечку гидравлической жидкости мимо поршня, с указанием материала PTFE и размеров 108,2 × 112 × 3,3 мм.

• В каталогах запчастей на комбайны Case IH Axial-Flow (например, 2388, 7130, 9250) деталь 1997619C4 фигурирует в разделах, связанных с тормозной системой и гидроцилиндрами, рядом с уплотнениями 1997616C4, 1997617C4, 1997618C4.

• В официальном комплекте AG Field Improvement Kit MPAGH2719B (CNH) кольцо 1997619C4 включено в состав вместе с:

  • поршнями 1997399C1 и 48070437;

  • рядом O-колец и сальников;

  • стопорным кольцом (snap ring) и др.
    Это подтверждает, что 1997619C4 является ключевым элементом поршневого уплотнения в гидроузле (в т.ч. тормозном).

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты