280455 Болт крепления кронштейна рул. цилиндра, нижнего решета/ крепления сцепки длинный М18*130 (326-1296 / 113-2721 / 280455 / 6901217 / 413-1284 / 426-672 / 326-1272)

Что это за деталь

• Это шестигранный болт (hex bolt) CNH/Case IH/New Holland, который в разных каталогах фигурирует под разными артикулами-заменами. Для старых номеров есть явная связь: Case IH 21218R1 → заменён на 280455, причём 21218R1 «заменяет» 113-723 и 413-1284. Это подтверждает принадлежность 280455 к семейству «крепёжных болтов» CNH, применяемых в узлах рулевого цилиндра, нижнего решета и сцепки/прицепного.

• В русскоязычных каталогах деталь с этим набором крест-номеров прямо описана как «болт крепления кронштейна рулевого цилиндра, нижнего решета / крепления сцепки».

Размеры и резьба (по каталогам CNH и смежным источникам)

Важно: по сети встречаются две группы спецификаций — дюймовая и метрическая. Для 280455/326-1296 чаще указывают дюймовую спецификацию, а метрика «М18×130» — это, судя по всему, локальная адаптация/описание.

• 326-1296: у ряда источников — Hex, 3/4″-10 × 6″, часто Grade 8 (прочность по SAE). Это соответствует диаметру ≈19,05 мм, шагу резьбы 10 ниток/дюйм (UNC), длина резьбовой части ~152 мм.

• 16901217 (обращает на себя внимание, что ваш «6901217», вероятно, пропущена первая цифра «1»): в CNH значится как Hex bolt 3/4″ × 6″.

• 413-1284 из того же семейства — Hex, 3/4″-10 × 5-1/4″, Grade 5 (то есть укороченный вариант и другой класс прочности). Это объясняет, почему разные «соседние» номера дают чуть отличные размеры/класс.

Вывод по размерам: для узла, который у вас описан, «рабочий» номер чаще соответствует 3/4″-10 × 6″, Grade 8 (аналог метрики ~М20×150 по габариту, но именно дюймовый крепёж). Метрика М18×130, встречающаяся в русских списках, вероятно, отражает локальную замену/аналог и может не совпадать с заводским CNH-стандартом для конкретной техники. Всегда сверяйте по схеме узла и VIN/серийному номеру машины.

Назначение и где используется

• Кронштейн рулевого цилиндра — болт фиксирует кронштейн/ушко крепления цилиндра рулевого управления к раме/мосту или корпусу (в зависимости от модели; критична высокая прочность болта).

• Нижнее решето (зерноуборочные комбайны) — крепёж элементов корзины/решётного стана в секции очистки.

• Крепление сцепки/прицепного устройства (drawbar/hitch) — силовой болт в узле прицепного, воспринимающий переменные нагрузки.
  Эти назначения прямо и косвенно подтверждаются русскоязычным каталогом (описание позиции) и тем, что CNH ведёт их как универсальные силовые шестигранные болты высокой прочности для разных узлов.

Материал и класс прочности

• Для 326-1296 обычно указан SAE Grade 8 (закалённая среднеуглеродистая/легированная сталь, отпущенная; типичная маркировка на головке — 6 лучей). Это соответствует пределу прочности порядка ~150–170 ksi (≈1030–1170 MPa).

• Для 413-1284 встречается Grade 5 (ниже класс). Это ещё раз намекает, что нельзя слепо мешать соседние крест-номера: длина и класс прочности должны соответствовать конкретному узлу.

Геометрия и резьба

• Диаметр/резьба: 3/4″-10 UNC (крупный шаг, 10 ниток/дюйм).

• Длина: для основной позиции — 6″ (≈152 мм) от опорной поверхности головки до торца; у других крест-номеров длина может отличаться (пример: 5-1/4″ у 413-1284).

• Головка: шестигранная под ключ (Across Flats 1-1/8″ для 3/4″-крепежа — справочное значение для UNC 3/4″). (Справочная индустриальная спецификация.)

• Масса: ориентир по магазинам ~0,38 кг (0,84 lb) за штуку для 3/4″×6″, что косвенно подтверждает габарит.

Важные замечания по идентификации

1. Связка артикулов. У CNH одно и то же изделие может фигурировать под несколькими номерами, а также иметь «замены» и «эквиваленты» (supersessions). Для нашей позиции критично, что 21218R1 → 280455, и при этом 21218R1 связан с 113-723 / 413-1284. Это опорная нитка для подтверждения семейства.

2. Имперская vs метрическая версия. В англоязычных каталогах для 326-1296/16901217 стойко фигурирует 3/4″-10 × 6″, тогда как «М18×130» — это, вероятно, локально подобранный аналог в некоторых российских каталогах. Для силовых узлов рулевого/сцепки лучше придерживаться заводского стандарта (UNC, Grade 8), если техника CNH поставлялась в дюймовой комплектации.

3. Проверка по модели. Официальные страницы CNH (MyCNH Store) позволяют проверить применяемость по конкретной модели/серийному номеру и увидеть чертёж узла; часть страниц скрывает фитмент без авторизации, но всё равно полезны как референс.

Резюме (что заказывать)

• Если вы ориентируетесь на заводскую спецификацию CNH для описанных узлов, базовый безопасный выбор — болт Hex 3/4″-10 × 6″, класс прочности Grade 8, соответствующий CNH/Case/New Holland 326-1296 и его замене 280455 (с учётом семейства замен/эквивалентов). Перед заказом сверьте по каталогу вашей модели или по VIN/SN, чтобы исключить варианты с иной длиной/классом (например, 413-1284 = 5-1/4″, Grade 5).

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты