388116 Сальник внут. 40*62*7

1. Назначение и принцип работы

• Это радиальный сальник вала (манжета) для уплотнения вращающегося вала относительно корпуса.

• Основные функции:

  • удерживать масло / смазку внутри агрегата;

  • препятствовать попаданию пыли, влаги и грязи извне;

  • обеспечивать стабильную работу подшипников и всего узла.

• Конструкция типична для сальников типа SC / A / BA:

  • металлический армирующий каркас;

  • резиновое уплотнительное кольцо из нитрильного каучука (NBR);

  • основная рабочая кромка с пружиной-натяжителем;

  • у части исполнений есть дополнительная пылезащитная кромка (dust lip).

• Работает он за счёт радиального прижатия кромки к шейке вала (усилие создаёт пружина и эластичность NBR); при вращении вала кромка формирует тонкую масляную плёнку, которая и обеспечивает герметичность.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

По кросс-каталогам сальник 40×62×7 с OEM-кодом 388116 используется как:

• Сальник коленчатого вала / вала редуктора / приводного вала на сельскохозяйственной технике (Claas, New Holland, Case IH и др.).

• В описаниях присутствует как “crankshaft oil seal (40x62x7) fits: CLAAS; NEW HOLLAND” — то есть применяется именно как сальник коленвала либо аналогичных ответственных валов двигателя/редуктора.

Функциональная роль в узле:

• герметизация выхода вала из картера двигателя, редуктора, коробки передач или другого корпуса;

• защита подшипников и зубчатых передач от утечки масла и попадания абразива;

• обеспечение нормального ресурса всего агрегата (двигателя, редуктора, привода).

3. Применяемость (модели / бренды)

По кросс-номерам и описаниям в каталогах:

• New Holland / CNH

  • OEM-номер: 388116 (маслосъёмный сальник вала, размеры 40×62×7).

• CASE IH / CASE INTERNATIONAL (CNH)

  • В OEM-кроссе TTO отмечен как код 388116 для CASE INTERNATIONAL, тип F153 SC 40×62×7 NBR.

• CLAAS

  • Аналогичный сальник проходит под номером 02336750, также указан кросс на 12010935 / 12010935B и привязка к агротехнике Claas (Corto, Jaguar Sprint, WM).

• Дополнительно по кроссам видно применение в:

  • Mercedes-Benz (двигатели/агрегаты) — номера 003760040102, 0079974646;

  • IVECO, Volvo, Renault Truck — встречаются в связке с Elring 108.448.

Точная привязка к конкретным моделям тракторов/комбайнов зависит от сервис-каталога New Holland/Case IH/Claas, но общая зона применения — двигатели и редукторы сельхозтехники этих брендов.

4. Основные характеристики

• Размеры (мм):

  • внутренний диаметр (d) — 40 мм;

  • внешний диаметр (D) — 62 мм;

  • высота / ширина (H) — 7 мм.

• Тип профиля:

  • тип SC / A / BA — радиальный сальник с металлическим каркасом, одной рабочей кромкой и пружиной; некоторые исполнении имеют дополнительную пылезащитную кромку.

• Материал уплотнения:

  • NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для маслостойких сальников:

    • устойчивость к минеральным и гидравлическим маслам, смазкам, дизельному топливу, алфатическим углеводородам, разбавленным кислотам и щелочам;

    • типичный температурный диапазон эксплуатации ≈ –20…+100/120 °C (в зависимости от производителя).

• Конструктивные особенности:

  • армированная конструкция (металлический корпус внутри резины);

  • пружина из пружинной стали по окружности кромки;

  • возможна правонаклонная/левонаклонная микрокромка («helix line») для улучшения возврата масла (зависит от конкретного производителя).

• Условия работы:

  • для вращающихся валов с умеренной окружной скоростью и давлением (типичный режим для коленвалов и валов редукторов агромашин);

  • работа в масляной ванне либо с масляным туманом;

  • устойчивость к внешней загрязнённой среде (пыль, влага, грязь), характерной для сельхозмашин.

5. Аналоги и кросс-номера

По различным кросс-каталогам и сайтам приводятся следующие номера, соответствующие сальнику 388116 (40×62×7):

• Производители сальников / уплотнений:

  • Corteco: 12010935B, также упоминаются 12010935, 12011159B;

  • Elring: 108.448;

  • Goetze: 5030546100;

  • Разные каталоги также дают номера типа 01014992B, 01029619B, 20018285B и др. для сальников с теми же размерами 40×62×7.

• OEM-номера производителей техники:

  • New Holland / CNH: 388116, 87490543;

  • CASE IH: 87490543 (как аналог по размеру и конструкции);

  • CLAAS: 02336750, 233675 / 233675.0;

  • Mercedes-Benz: 003760040102, 0079974646;

  • В кроссах встречаются также номера: Renault Truck 0024472617, Iveco 0110 0738, Volvo 958866-6, Carraro 025189, Dana 000051718, Fendt X553982600000, Goldoni 06220114 и др.

Примечание: конкретный аналог для замены нужно подбирать по полной маркировке старого сальника и каталогу — чтобы совпали не только размеры, но и профиль (SC/A/BA), материал (NBR/FPM) и направление винтовой насечки (если есть).

6. Упоминания в официальных каталогах / мануалах

• В OEM-кросс-листах CASE INTERNATIONAL (CNH) номер 388116 указан как маслосъёмный сальник типа SC 40×62×7 NBR, что подтверждает его официальное применение на технике CNH (Case / New Holland).

• В базе Corteco номер 12010935 (40×62×7, BA, NBR) прямо привязан к OEM-номерам CLAAS 02336750 и New Holland (CNH) 388116, то есть фигурирует в каталоге как прямой аналог для этих производителей.

• В кросс-каталогах Elring, Goetze, а также в перечнях OEM-заменителей (Elring 108.448) 388116 New Holland указан как один из штатных номеров, взаимозаменяемых с Elring/Corteco.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты