430139А1 Сальник задней ступицы новой версии 2388 / 5088 / 6088

Что это за деталь

• Радиальный сальник (манжета) ступицы колеса/заднего моста. Предназначен для герметизации подшипникового узла ступицы: удерживает смазку внутри и предотвращает попадание воды, пыли и абразива извне.

Основные размеры и упаковка

• Внутренний диаметр: 72,87 мм

• Наружный диаметр: 97,43 мм

• Толщина: 7,24 мм

• Типовые габариты упаковки (для ориентира): ~114×95×10 мм; масса ~0,045–0,048 кг.

Применяемость (модели техники)

• Упоминается для комбайнов серии Axial-Flow, в т. ч.: 2388, а также родственные 2377/2577/2588 и AF4077/AF4088.

• Российские/украинские каталоги и магазины дополнительно указывают совместимость с 2388 / 5088 / 6088 (как «сальник задней ступицы новой версии»). Учтите, что такая привязка часто повторяет номенклатуру CNH и может относиться к конкретным исполнениям моста/ступицы.

• В каталогах по 2388 деталь фигурирует в группе заднего (регулируемого) моста/ступицы; для части машин указание «с регулируемым мостом 120–144″».

Назначение в узле

• Герметизация посадочного узла подшипников ступицы заднего моста, предотвращение утечки смазки и попадания загрязнений — критично для ресурса подшипников и сохранения преднатяга. (Вывод по типу детали и месту установки на указанных моделях.)

Конструктивные заметки

• Фактическая запись в каталоге CNH идет как «SEAL, 72.87 mm ID × 97.43 mm OD × 7.24 mm Thk» без детального описания материала; на практике подобные ступичные манжеты у CNH, как правило, выполняются из маслобензостойкого эластомера (NBR/нитрил) с пружинным энергизатором кромки. Уточнение точного материала конкретной партии — через дилера по VIN/серийному номеру машины. (Общее инженерное пояснение; точные материалы в открытом описании 430139A1 не приводятся.)

Когда менять

• Следы подтеков смазки на внутренней стороне диска/ступицы.

• Шум/нагрев подшипника (из-за потери смазки) и/или наличие грязи/пыли в подшипнике после разборки. (Типовые симптомы для ступичных сальников; подтверждение принадлежности детали к ступице — см. разделы каталога/применяемости.)

Краткие рекомендации по установке

• Проверить состояние дорожки/шейки, по которой работает кромка сальника; износ или риски → использовать ремонтную гильзу/шлифовку, иначе новый сальник быстро потечет. (Общая практика для ступичных узлов CNH.)

• Запрессовывать ровно, без перекоса; рабочую кромку смазать тонким слоем подходящей смазки; посадочное место очистить и, при необходимости, обезжирить.

• После сборки проверить люфт/преднатяг подшипников согласно руководству по конкретному мосту. (Методические шаги типового ремонта ступицы.)
  (Специализированных «моментов затяжки» для самого сальника нет; моменты для гайки ступицы и порядок регулировки берите из сервис-мануала по вашей модификации оси.)

Примечания по идентификации

• Официальные онлайн-магазины CNH показывают 430139A1 как «SEAL» с указанными размерами и упаковочными данными; для точного подтверждения применяемости к 5088/6088 по вашему VIN лучше сверяться с дилерским EPC (Electronic Parts Catalog), т. к. в ряде источников эта деталь фигурирует в составе нескольких семейств Axial-Flow и/или конкретных исполнений заднего моста.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты