451250A1 Валик вилки редуктора ротора 2388 (451249A1)

1. Назначение и принцип работы

• Тип детали: SHIFT RAIL / штанга (валик) вилки переключения, Lo-Mid Gear — штанга коробки передач низкой/средней передачи ротора.

• Назначение:

  • служит направляющей и опорой для вилки переключения передач (SHIFTER FORK, CAS) в трёхскоростном редукторе привода ротора;

  • передаёт линейное усилие от привода переключения (кабель/рычаг, рычаг-кулачок CAM SHIFT) к механизму включения нужной ступени.

• Принцип работы:

  • при управлении оператором (ручка/кабель переключения скоростей ротора) рычаг/кам (ARM, CAM SHIFT 3 Spd Rotor Gearbox) смещает вилку;

  • вилка жёстко посажена на валик/штангу (451250A1), который скользит в отверстиях корпуса редуктора;

  • осевое перемещение штанги с вилкой переводит кулачковый механизм и шлицевые элементы внутрь редуктора, тем самым включая/выключая низкую или среднюю передачу ротора;

  • геометрия штанги обеспечивает фиксированные положения (Low / Mid) и предотвращает самопроизвольное выключение передачи.

По сути, это направляющий вал для вилки переключения в трёхскоростном редукторе ротора.

2. Место установки и роль в узле

• Узел: редуктор привода ротора (ROTOR DRIVE – HOUSING, GEAR; 3-speed rotor drive gearbox).

• Расположение:

  • установлена внутри корпуса редуктора (GEARBOX 87331237) параллельно валу привода ротора;

  • опирается на отверстия/втулки в корпусе и крышке редуктора;

  • взаимодействует с:

    • вилками переключения 451251A1 (SHIFTER FORK, CAS);

    • кулачком переключения 307483A3 (CAM, Gear Shift, Rotor Gearbox);

    • штифтами-направляющими 37-1420, 37-1816 и др.

• Роль в агрегате:

  • обеспечивает точное и синхронное перемещение вилки, включающей низкую/среднюю передачу ротора;

  • участвует в обеспечении правильной скорости вращения ротора для разных условий работы (урожай, влажность, нагрузка);

  • правильное состояние штанги критично для чёткого включения ступеней, отсутствия «выбивания» передачи и равномерной нагрузки на зубчатые колёса.

3. Применяемость (модели и серии)

По каталогам и описаниям запчастей, вал 451250A1 применяется в редукторе привода ротора на ряде комбайнов Case IH Axial-Flow:

• 2388 Axial-Flow Combine

  • версии для Северной Америки (NA) — раздел 09B-07 ROTOR DRIVE – SPEED ADJUSTMENT, позиция 59 “451250A1 – SHIFT RAIL, Lo-Mid Gear”;

  • версии для СНГ (CIS) — в русской версии каталога указано как «451250A1 – Штанга коробки передач, Lo-Mid Gear»;

  • версии для Бразилии 2388 / 2399 (BRASIL) — позиция “451250A1 – TRILHO, Lo-Mid Gear” (TRILHO = рейка/штанга).

• 2577 / 2377 / 2588 Axial-Flow

  • в описаниях к детали фигурирует как элемент коробки/редуктора для моделей 2388, 2577, 2377, 2588 («przesuwka skrzyni biegów 451250A1 CNH CASE 2388 2577 2377 2588» – пол. “ползун/штанга коробки передач”).

  • в каталоге 2588 (NA) — “451250A1, [1], SHIFT RAIL, CAS” в группе редуктора ротора.

Итог по применяемости:
вал 451250A1 — типичная оригинальная деталь CNH для трёхскоростного редуктора ротора на комбайнах Case IH Axial-Flow 2388, 2377, 2577, 2588, а также родственных моделей 2399/5088 (в некоторых региональных каталогах).

4. Основные характеристики (по доступным данным)

Прямых чертежей с размерами в открытых частях каталогов нет, но по описанию узла можно выделить:

• Конструктив:

  • цилиндрический стальной вал/рейка с проточками и отверстиями для крепления вилки (451251A1) и элементов фиксации;

  • рабочие участки, по которым он скользит в корпусе редуктора, выполнены под посадку в отверстиях корпуса и крышки;

  • на концах предусмотрены площадки/отверстия под штифты, рычаги или фиксаторы (по контексту: рядом идут детали ARM, CAM SHIFT и DOWEL).

• Материал и обработка (типично для узлов такого класса):

  • конструкционная сталь, шлифованные поверхности скольжения;

  • локальная термообработка (закалка) в зонах контакта с вилкой/фиксаторами для повышения износостойкости.

• Условия работы:

  • размещён внутри герметичного корпуса редуктора, работает в масляной ванне совместно с зубчатыми колёсами;

  • воспринимает преимущественно осевые нагрузки от привода переключения и поперечные нагрузки от вилки;

  • при работе подвергается циклическим нагрузкам и воздействиям вибрации, поэтому важны отсутствие коррозии, забоин и изгиба.

Точные длина, диаметр и посадочные размеры в открытых источниках не приводятся — за ними обычно обращаются в сервис-мануал или к дилеру по VIN/серийному номеру машины.

5. Аналоги и кросс-номера

1. Связанные и заменяемые номера:

   • 451249A1 — SHIFT RAIL, Low/Mid Shift – прежний номер штанги, который в ряде каталогов указан как заменённый комплектом/деталями, включающими:

     • 38-21622,

     • 451251A1,

     • 451250A1,

     • 37-1420 и др.

     В русскоязычных каталогах 451250A1 уже фигурирует как действующий номер штанги, а 451249A1 — как устаревший.

   • 451251A1 – SHIFTER FORK, CAS — вилка, работающая в паре с валиком 451250A1.

   • 37-1420, 37-1816 — установочные штифты (dowel) 1/4" и 1/2", которые вместе с валиком и вилкой образуют комплект замены старой штанги 451249A1.

2. Аналоги других производителей (SKF, CR и др.)

   • Для самой штанги/валика 451250A1 корректных кросс-номеров на SKF, CR и прочие стандартные каталоги не приводится — это специфическая деталь CNH, а не стандартный подшипник или сальник. Поиск по номеру даёт только OEM и неоригинальные реплики без унифицированного кросса.

   • Внутри того же узла встречаются подшипники, сальники, прокладки с собственными кроссами (например, 130503H, 300426R91, 29214H и др.), но это не аналоги валика, а отдельные позиции редуктора.

Поэтому для 451250A1 корректно говорить о заменах внутри линейки CNH (451249A1 → 451250A1 + комплект), а не о кроссах типа SKF/CR.

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

Деталь присутствует в ряде официальных и дилерских каталогов Case IH / CNH:

1. Каталог комбайна Case IH 2388 (NA, 10/04–)

   • раздел 09B-07 ROTOR DRIVE – SPEED ADJUSTMENT;

   • позиция 59: 451250A1 – SHIFT RAIL, Lo-Mid Gear;

   • рядом указана вилка 451251A1 и штанга Hi-Gear 451254A1.

2. Каталог комбайна Case IH 2388 CIS (русская версия)

   • раздел Rotor Drive;

   • позиция: 451250A1 – Штанга коробки передач, Lo-Mid Gear;

   • позиция 60: 451254A1 – Штанга коробки передач, Hi Gear.

3. Каталог 2388 / 2399 (Бразилия)

   • раздел 09B-07 TRANSMISSÃO DO ROTOR – AJUSTE DA VELOCIDADE;

   • позиция 59: 451250A1 – TRILHO, Lo-Mid Gear (португальское обозначение штанги/рейки).

4. Каталог 2588 (NA, 10/06–)

   • группа редуктора ротора: 451250A1, [1], SHIFT RAIL, CAS вместе с вилкой 451251A1.

5. Данные по замене 451249A1

   • в сервисных списках указано, что 451249A1 – SHIFT RAIL, CAS Low/Mid Shift заменён на комплект с включением 451250A1 и сопутствующих деталей.

Резюме

• 451250A1 — это штанга/валик вилки переключения Lo-Mid Gear в трёхскоростном редукторе привода ротора комбайнов Case IH Axial-Flow (2388, 2377, 2577, 2588 и родственные).

• Деталь работает как направляющий и силовой элемент для вилки, обеспечивая включение низкой и средней передачи ротора и фиксированные положения.

• 451249A1 — более ранний номер штанги, который в ряде каталогов заменён комплектом, включающим 451250A1.

• Кроссов на стандартизированные детали (SKF, CR и т.п.) для самого валика нет; ищется по OEM-номеру CNH 451250A1 (или старому 451249A1).

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты