4941464 Масляный насос ДВС CASE-2388 (3948072 / J991123)

1. Назначение и принцип работы

• Масляный насос 4941464 – это шестерёнчатый насос системы смазки дизельного двигателя (Cummins серии 6C/6CT/6CTA/ISC/ISL 8,3–8,9 л), установленный на комбайнах Case IH/Case-New Holland, в том числе CASE-IH 2388.

• Основная задача – забор масла из поддона картера, создание давления и подача масла по магистралям к коренным и шатунным подшипникам, распредвалу, турбокомпрессору и другим трущимся парам.

• Работает по принципу шестерёнчатого насоса:

  • приводная шестерня, связанная с коленчатым валом/распределительной шестернёй, вращает ведомую шестерню;

  • вращающиеся шестерни захватывают масло в межзубовые полости и переносят его от зоны всасывания к зоне нагнетания;

  • за счёт малого зазора между шестернями и корпусом создаётся стабильное давление масла в системе.

• Насос является «сердцем» системы смазки – от его исправности зависит ресурс двигателя, защита от задиров и перегрева трущихся деталей.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

• Устанавливается в нижней части двигателя, как правило:

  • в корпусе передней крышки двигателя либо

  • в картерной части/на блоке цилиндров, погружаясь маслозаборником в поддон.

• Привод осуществляется от шестерён ГРМ/коленчатого вала (через приводную шестерню).

• В состав узла обычно входят:

  • корпус насоса с встроенным каналом всасывания;

  • шестерённый блок (ведущая и ведомая шестерни);

  • редукционный/предохранительный клапан (ограничение максимального давления);

  • фланец/плоскость крепления к блоку двигателя.

• Роль в агрегате:

  • обеспечивает рабочее давление масла во всех режимах (пуск, холостой ход, номинальная нагрузка);

  • поддерживает циркуляцию масла через фильтр и масляные каналы блока/головки;

  • защищает двигатель от масляного голодания при наклонах, работе на склонах, вибрациях (актуально для комбайнов).

3. Применяемость (модели и агрегаты)

По доступным источникам, насос 4941464 используется как часть системы смазки двигателей Cummins 6C/6CT/6CTA/ISC/ISL 8,3–8,9 л, устанавливаемых на сельхозтехнику Case IH / New Holland и др.

Основные применения по технике Case IH / New Holland (через кросс-номера 3948072 / J948072 / J991123):

• Комбайны Case IH:

  • 2366 (после определённых серийных номеров – “After JJC0255700”)

  • 2377 (до определённого диапазона серий – “Thru HAJ0295000”)

  • 2388 (несколько диапазонов серий, в том числе JJC0273001–JJC0276540 и HAJ0292001–HAJ295000) – то есть комбайны CASE-2388, о которых вы спрашиваете

  • а также 2377, 2366, другие модификации 23-й серии.

• Тракторы Case IH (с Cummins 8,3 л):

  • MX210, MX230, MX240, MX255, MX270, MX285

  • Steiger STX275, STX325

  • Magnum 215, 245, MX215, MX245, MX275, MX305 и др.

• Техника New Holland / Ford New Holland с теми же двигателями:

  • трактора: TG210, TG230, TG серия (T8010, T8020, T8030, T8040);

  • другие машины с двигателями Cummins 8,3L/ISC/ISL, где по каталогу указаны номера J948072 или J991123.

Также 4941464 применяется на дизельных двигателях Cummins 6CT/6CTA/ISC/ISL 8,3–8,9 л в промышленном и дорожном оборудовании (грузовики, строительная техника и др.).

4. Основные характеристики (тип, конструкция, условия работы)

Точные размеры (диаметры шестерён, шаг, производительность) в открытых источниках для этой конкретной позиции не приводятся, но по типу и серии двигателя можно указать следующее:

• Тип насоса:

  • шестерёнчатый, внешнего зацепления (две цилиндрические шестерни в корпусе).

• Привод:

  • механический, от шестерён распределения/коленчатого вала двигателя, синхронно с оборотами двигателя.

• Двигатели:

  • Cummins 6T / 6CT / 6CTA / ISC / ISL / C-Series, рабочий объём 8,3–8,9 л.

• Корпус и материалы:

  • корпус – литой чугун или высокопрочная сталь;

  • шестерни – закалённая легированная сталь;

  • внутренняя обработка обеспечивает минимальные зазоры для создания давления.

• Конструктивные особенности:

  • встроенный предохранительный (редукционный) клапан, сбрасывающий избыточное давление при холодном пуске и высоких оборотах;

  • маслозаборник крепится к насосу (или к блоку/поддону) и погружён в масло в поддоне;

  • расчётная подача и давление соответствуют требованиям системы смазки двигателей Cummins 8,3–8,9 л (типично рабочее давление масла для этих двигателей – несколько бар в зависимости от оборотов и температуры, конкретные значения задаются в сервис-мануале Cummins).

• Условия работы:

  • непрерывная работа при высоких температурах масла;

  • устойчивость к абразивному износу (при условии штатной фильтрации);

  • работа при наклонах и боковых кренах (характерных для комбайнов на поле).

5. Аналоги и кросс-номера

По доступным источникам, для масляного насоса 4941464 указываются следующие номера, связанные с Cummins и Case IH/New Holland:

Оригинальные и OEM-номера:

• Cummins:

  • 4941464 – основной номер масляного насоса (C-Series / ISC / ISL)

  • 3948072 – часто указывается как основной или предыдущий номер насоса для двигателей Cummins 6T/8.3, в том числе на комбайнах Case IH 2366/2377/2388

  • 3942723 – родственный/предыдущий номер (указан как OEM-кросс для 3948072).

• Case IH / New Holland / Ford New Holland:

  • J991123 – насос системы смазки двигателя (Engine Oil Pump) для Case IH и New Holland, соответствует 4941464/3948072 по применяемости (в том числе 2388).

  • J948072 – ещё один кросс-номер масляного насоса, применяемый на комбайнах Case IH 2366, 2377, 2388, тракторах MX/Magnum, STX, а также на технике New Holland.

  • J942723 – также упоминается как взаимозаменяемый OEM-номер для данного узла.

  • 3991123 – ещё один номер масляного насоса для Case IH/New Holland (Engine Oil Pump), связанный с J991123 по применяемости.

Аналоги от независимых производителей:

• PAI Industries:

  • PAI 141310 – масляный насос, указываемый как аналог для Cummins 4941464 (серии 6C / ISC / ISL).

• KMP Brand и другие aftermarket-производители выпускают насосы с маркировкой:

  • «4941464 Oil Pump suitable for Cummins 6C/ISC/ISL…»;

  • «J991123 Oil Pump suitable for Ford New Holland / Case IH…».

SKF, CR и др.:

• Для масляного насоса как сборочной единицы SKF/CR-номера обычно не применяются, так как это не подшипник и не сальник, а целый агрегат. SKF/CR-коды могут быть только у отдельных компонентов (например, сальников в двигателе), но не у всего насоса. По открытым данным прямых кросс-номеров типа SKF/CR именно на сборку насоса 4941464 не указывается.

6. Упоминания в каталогах и мануалах

• В оригинальных каталогах Cummins насос 4941464 фигурирует как Lubricating Oil Pump для двигателей ISC/ISL объёмом 8,9 л (Tier 4 Interim и др.) – это подтверждается OEM-сайтом Cummins, где 4941464 описан именно как штатный насос смазки.

• В каталогах Case IH / New Holland и на официальных сайтах поставки запасных частей J991123 и J948072 идут как Engine Oil Pump (масляный насос двигателя) для комбайнов 2366/2377/2388, тракторов Magnum/MX/STX и другой техники Case IH и New Holland.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты