61012R1 Обойма подшипника 401911R91 вала бортового 2166-2188

1. Назначение и принцип работы

Назначение:

• 61012R1 — это обойма (наружное кольцо, cup) конического роликоподшипника, работающего в паре с конусом/роликами 401911R91.

• Узел «конус 401911R91 + обойма 61012R1» используется как наружный опорный подшипник вала (шестерни-пиньона) бортового редуктора (final drive) на комбайнах Axial-Flow.

Принцип работы:

• Конический роликоподшипник воспринимает и радиальные, и осевые нагрузки от ведущей шестерни и через неё — от колеса/редуктора.

• Обойма 61012R1 запрессована в корпус бортового редуктора; внутрь неё устанавливается конус 401911R91 с роликами.

• За счёт конической геометрии пара «конус–обойма»:

  • поддерживает точное положение пиньона по отношению к коронной шестерне;

  • обеспечивает правильный контакт зубьев;

  • позволяет регулировать преднатяг и тепловые зазоры набором регулировочных шайб (shims), указанных в каталоге.

Итог: деталь играет критическую роль в ресурсе бортового редуктора, равномерном распределении нагрузки на зубчатую передачу и предотвращении перегрева/разрушения шестерён и подшипников.

2. Место установки и роль в агрегате

Место установки:

• Узел 401911R91 + 61012R1 указан в каталогах Case IH как «PINION SHAFT OUTER BEARING / PINION SHAFT OUTER CUP» — наружный подшипник вала шестерни бортового редуктора.

• В схемах для Axial-Flow 2166 и 2188 обойма 61012R1 стоит в позиции рядом с конусом 401911R91, крышкой 403895R1 и шестернёй-пиньоном 135290A1.

Роль в узле:

• Центрирует и фиксирует наружную дорожку качения роликов конуса 401911R91.

• Передаёт нагрузку от роликов на корпус бортового редуктора.

• В паре с внутренним подшипником вала обеспечивает:

  • стабильное положение ведущей шестерни в зацеплении;

  • точную регулировку зацепления (по пятну контакта и люфту);

  • снижение вибраций и ударных нагрузок на редуктор и раму.

3. Применяемость (модели и серии техники)

По каталогам и перекрёстным данным, обойма 61012R1 применяется:

• Комбайны Case IH Axial-Flow:

  • 2166, 2188 — подтверждается оригинальными каталогами EU-версий, где 61012R1 фигурирует как «BEARING SET, CUP» в разделе бортового редуктора.

  • 2366, 2388, 2588, 5088 и ряд других — в сборе подшипника бортового редуктора, где узел 401911R91 + 61012R1 используется как единый подшипниковый комплект.

• Другие машины Case IH / IH (по данным сводных каталогов и кросс-справочников):

  • Ряд более ранних Axial-Flow (1666, 1680, 1688 и др.) и других моделей, где 61012R1 указан как IH tapered roller bearing cup 3-11/16" OD.

Фактически 61012R1 — цевая обойма типового конического подшипника, входящего в комплект бортового редуктора/финального привода для нескольких поколений Axial-Flow.

4. Основные характеристики

По данным фирменного каталога Case IH и подшипниковых кроссов:

• Тип: обойма (cup) конического роликоподшипника (tapered roller bearing).

• Наружный диаметр (OD):

  • 93,66 мм (3,6875") — стандарт размерности 49368.

• Ширина обоймы:

  • 25,4 мм (1,00").

• Размеры сопряжённого конуса 401911R91:

  • внутренний диаметр 44,45 мм (1,75");

  • общая ширина подшипникового узла (конус с роликами) около 31,75 мм (1,25").

• Конструкция и материал:

  • высокоуглеродистая подшипниковая сталь с цементацией и закалкой дорожки качения;

  • точная шлифовка беговых дорожек под конические ролики;

  • внутренняя геометрия согласована с конусом 49175 (401911R91) для правильного распределения нагрузки.

• Условия работы:

  • внутри корпуса бортового редуктора, в масляной ванне или в зоне разбрызгивания трансмиссионного/редукторного масла;

  • высокие радиальные нагрузки от массы комбайна и зернового бункера;

  • значительные осевые нагрузки от реакции шестерён;

  • циклические ударные нагрузки при движении по полю, разворотах и торможении.

5. Аналоги и кросс-номера

По подшипниковым и фирменным каталогам:

Оригинальные и родственные номера CNH / IH / New Holland:

• 61012R1 — обойма (cup) конического подшипника, IH / Case IH.

• 401911R91 — конус (cone) с роликами, образующий с 61012R1 полный подшипниковый узел.

• 47947245 — обновлённый номер подшипникового узла (New Holland / CNH), который заменяет 401911R91 и 61012R1 в сборе.

Индустриальные номера (подшипниковая промышленность):

• Комплект подшипника часто обозначается как 49175/49368 (конус/обойма):

  • 49175 — конус (cone), аналог 401911R91;

  • 49368 — обойма (cup), аналог 61012R1.

У ряда производителей (Enduro, Timken и др.) эти пары 49175/49368 указаны как прямые аналоги узла CNH 401911R91 + 61012R1, что подтверждается кросс-справочниками.

При подборе аналога обязательно проверять:
– размеры (ID, OD, ширина);
– допуски и класс точности;
– допустимую нагрузку и рекомендации по применению именно в бортовых редукторах.

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

1. Каталог запчастей Case IH Axial-Flow 2166 (EU, 1/95–12/97)

   • В разделе Final Drive / Drive Train 61012R1 указан как
     «BEARING SET, CUP» в позиции около 24, в паре с 401911R91 (позиция 23) и валом 135290A1.

2. Каталог Case IH Axial-Flow 2188 (EU, 1/95–12/97)

   • Аналогично, 61012R1 обозначен как «BEARING SET, cup» в сборке бортового редуктора, с привязкой к валу и конусу 401911R91.

3. Сводные каталоги Case / CNH по запчастям

   • В ряде сводных перечней деталей CNH 61012R1 фигурирует как
     «BEARING, CUP, 93.66mm OD x 25.4mm W, IH tapered roller bearing cup, 3-11/16" OD», с указанием применяемости к целому семейству Axial-Flow и другим моделям.

4. Кросс-каталоги подшипниковых поставщиков

   • У ряда поставщиков (Enduro и др.) подшипник указан как аналог узла CNH 401911R91 / 61012R1, с типоразмером 1.75" × 3.6875" × 1.25" (ID × OD × B) и перекрёстными ссылками на CNH и IH номера.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты