87016937 Стопорное кольцо вала бортового редуктора (101-21412)

1. Назначение и принцип работы

• Это стопорное кольцо (circlip / snap ring) внутреннего типа, предназначенное для фиксирования деталей на валу или в отверстии. Оно входит в проточку и препятствует осевому смещению деталей.

• Конкретно в данном случае кольцо используется как стопорное кольцо вала бортового (финального) редуктора / оси конечной передачи – фиксирует:

  • шестерни (солнечную/венечную, в зависимости от конструкции),

  • подшипники,

  • дистанционные шайбы и т.п. на валу бортового редуктора.

• Принцип работы:

  1. На валу (или в корпусе) выполнена кольцевая проточка.

  2. Стопорное кольцо разжимают специальными щипцами и заводят в проточку.

  3. После отпускания кольцо стремится сжаться, плотно входит в проточку, создавая жёсткий упор для соседней детали (подшипника, шестерни, втулки).

  4. Тем самым исключается осевое смещение деталей и сохраняется правильный зазор в редукторе.

2. Место установки и роль в узле

• Кольцо 87016937 применяется в узлах типа Final Drive / Final Drive Axle Shaft (конечная передача, бортовой редуктор) для комбайнов и тракторов Case IH и New Holland. В ряде каталогов оно прямо идёт в группе Final Drive Axle Shaft как стопорное кольцо для вала.

• Типовая роль в узле:

  • фиксирует вал бортового редуктора относительно подшипников и/или коробки планетарной передачи;

  • удерживает подшипники роликовые/шариковые от выдавливания из посадочного места;

  • может служить упорным элементом для регулировочных шайб, задающих преднатяг подшипников;

  • обеспечивает сохранение геометрии зацепления шестерён и постоянство зазоров под нагрузкой.

• При выходе кольца из проточки (износ, деформация, неправильный монтаж) возможны:

  • осевое «гуляние» вала,

  • разрушение подшипников,

  • повреждение зубчатых колёс и корпуса редуктора.

3. Применяемость (модели и серии)

По данным каталога New Holland Rochester, основанного на официальной базе CNH, кольцо 87016937 применяется очень широко. Ниже основные группы техники:

Комбайны Case IH (Axial-Flow и др.):

• AXIAL-FLOW COMBINE (NA):
  5088, 6088, 7088 (4/07–1/12)
  2166, 2188 (1/95–12/97)
  2366 (1/98–8/04)
  2377 (11/04–12/07)
  2388 различных годов (в т.ч. 10/97–8/04; 10/04–12/07; RU ASN HAJ300001 10/06–12/07)
  2144 (1/95–12/97), 2344 (1/98–1/02)
  2577, 2588 и др.

• Комбайны Tier 4 / Tier 4B:
  5130, 6130, 7130, 7140, 9230 (различные годы 2012–2015).

Хлопкоуборочная техника Case IH:

• Cotton Express / Module Express, модели:
  2055, 2155, 2555, 420, 620, CPX420, CPX610, CPX620, 625, 635 и др.

Тракторы Case IH Magnum:

• Старые Magnum (NA): 7210, 7220, 7230, 7240, 7250 (1/94–12/96).

• Magnum 8910–8950 (1/97–12/98).

• Серия MX (Magnum): MX180, MX200, MX220, MX240, MX270, MX210, MX230, MX255, MX285 (конец 1990-х – середина 2000-х).

• Новые Magnum и Magnum Rowtrac: MAGNUM 215, 245, 275, 305, 335, 235, 260, 290, 315, 340, 370, 310, 340, 380 и др., в т.ч. Tier 4A / Tier 4B, CVT/Rowtrac версии.

Тракторы New Holland T8 / TG:

• T8 серия (Tier 4A и Tier 4B):
  T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420, T8.320, T8.350, T8.380, T8.410, T8.435.

• TG и T80xx (NA):
  T8010, T8020, T8030, T8040, T8050, TG210, TG230, TG255, TG275, TG285 и др.

Во всех этих машинах кольцо входит в состав оконечных передач/бортовых редукторов, главных передач или смежных узлов трансмиссии.

4. Основные характеристики

Точное чертёжное описание в открытом доступе не приводится, но часть данных можно извлечь из каталожных записей по прежнему номеру 101-21412, который был заменён на 87016937:

• Тип:

  • стопорное кольцо (snap ring / circlip) внутреннее.

• Геометрия (по позиции #412, старый номер 101-21412):

  • внутренний диаметр около 4.430" (примерно 112,5 мм) – по записи «4.430", Int».

  • профиль стандартный для стопорных колец CNH серии #412.

• Масса:

  • порядка 0,04–0,05 кг; в одном из описаний указано 0,042 кг.

• Материал:

  • пружинная углеродистая или легированная сталь, закалённая до высоких значений твёрдости (типичный материал для стопорных колец CNH; конкретная марка в открытых источниках не указана).

• Конструктивные особенности:

  • замкнутое кольцо с разрезом и двумя отверстиями/площадками для захвата специальными щипцами;

  • рассчитано на работу в масляной среде (масло трансмиссии/гидромасло) внутри редуктора;

  • стойко к динамическим нагрузкам и вибрациям, обеспечивая неизменность осевого упора.

• Условия работы:

  • высокие крутящие моменты и ударные нагрузки, характерные для бортовых редукторов комбайнов и тракторов высокой мощности;

  • работа в масляной ванне при повышенных температурах и возможных загрязнениях продуктами износа.

5. Аналоги и кросс-номера

В официальных и полуофициальных каталогах встречаются следующие номера, связанные с этим кольцом:

• 101-21412 – старый номер CNH для того же стопорного кольца, в каталогах часто помечен как superseded by 87016937 (заменён на 87016937).

• 28101R1 – ещё один номер, указываемый как альтернативный/дополнительный для этого же изделия в ряде поставщиков запчастей.

Это все оригинальные номера CNH (Case IH / New Holland). Прямых кроссов именно к брендам SKF, CR и т.п. в открытых источниках не обнаружено – скорее всего, деталь поставляется как оригинальная CNH (или под OEM-брендами без отдельного «подшипникового» кросса).

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• Кольцо фигурирует в официальных каталогах запчастей Case IH и New Holland как:

  • SNAP RING с номером 87016937 (или старым 101-21412) в узлах:

    • Axial-Flow Combines (различные модели 21xx, 23xx, 50xx, 60xx, 70xx),

    • Magnum Tractors (серии 72xx, 89xx, MX, новые Magnum, Rowtrac),

    • Cotton Express / Module Express cotton pickers,

    • New Holland T8/TG тракторы.

• В схемах оно входит, как правило, в:

  • Final Drive Axle Shaft,

  • Planetary Final Drive,

  • либо в смежные узлы главной передачи и трансмиссии.

• В каталогах часто указано, что позиция с номером 101-21412 в более старых машинах заменена на 87016937, что подтверждает непрерывность применения и статус детали как текущего сервисного номера.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты