87348175 Трубка форсунки инжекторного насоса

Назначение и принцип работы

• Это трубка высокого давления в системе дизельного впрыска: по ней топливо под высоким давлением подается от узла топливного насоса/распределителя (и/или рампы/коллектора в составе узла) к форсунке (или к распределительному элементу/коллектору, в зависимости от конкретной схемы двигателя).

• Принцип работы типовой для “форсуночных” трубок:

  • при цикле впрыска насос создаёт импульс высокого давления;

  • трубка передает этот импульс к форсунке с минимальными потерями объёма и упругой деформации;

  • геометрия (длина/внутренний диаметр/жесткость) влияет на гидроимпульсы, фазировку и стабильность впрыска.

Место установки и роль в узле/агрегате

• В каталогах CNH/Case IH трубка 87348175 фигурирует внутри группы “FUEL INJECTION SYSTEM / система впрыска топлива” вместе с форсунками, штуцерами высокого давления, кронштейнами/зажимами трубок и т.п.

• По группировке деталей рядом (FITTING “High Pressure Fuel”, зажимы, кронштейны трубок) видно, что это именно жёсткая линия высокого давления, требующая фиксации и виброразвязки.

Применяемость (модели/серии/агрегаты)

Ниже — применяемость, которая явно встречается в каталогах/каталожных группах:

• New Holland T8040 (EU), раздел 03-01 “FUEL INJECTION SYSTEM” — деталь присутствует как позиция “3 87348175 1 TUBE”.
  В этом же листе применяемости рядом упоминаются родственные модели/серии по инжекторам (TG245/TG275/TG305, T8020/T8030/T8040 и др.), что косвенно подтверждает общую “семью” двигателя/топливной системы.

• Case IH Axial-Flow 7088 (NA, Apr 2007–Mar 2012) — модель прямо показана в “Related Models” на официальном каталоге MyCNH.

Также в каталогах-агрегаторах и дилерских “fitment” страницах часто встречается расширенный список совместимости (например, линейка New Holland T80xx/TGxxx и Case IH Magnum/MX, Axial-Flow 23xx/25xx/50xx/60xx/70xx). Если нужно, я могу собрать полный перечень именно из первичных каталожных страниц (по каждой модели — подтверждение, где именно 87348175 стоит в схеме), но это будет длинный список.

Основные характеристики (геометрия, конструкция, условия работы)

Из официального каталога MyCNH (Case IH) по позиции 87348175:

• Внутренний диаметр (ID): 3 мм

• Наружный диаметр (OD): 8 мм

• Длина: 217,50 мм

• Наименование в каталоге: TUBE (трубка).

Конструктивно для таких трубок типично (и ожидаемо по соседним позициям “High Pressure Fuel”):

• жёсткая тонкостенная металлическая трубка (обычно сталь), рассчитанная на импульсные давления впрыска;

• концевые присоединения через штуцера/фитинги высокого давления (в данной группе рядом отдельно идут “FITTING; High Pressure Fuel” и уплотняющие элементы/крепёж).

• условия работы: высокая вибрация/температура подкапотного пространства, пульсации давления, требование к правильной укладке и креплению (зажимы/кронштейны).

Аналоги и кросс-номера (что встречается в источниках)

Встречающиеся кросс-упоминания (не цены/не магазины — только номера):

• 51654426, 3964142 — встречаются как OEM-привязки/кроссы к 87348175 в каталогизированных карточках.

• Для aftermarket часто встречается обозначение A-87348175 (A&I Products) как заменитель OEM 87348175.

• В одном из источников встречается кросс “crossed from: AV103005” (как сопоставление в aftermarket-обозначениях).

Важно: кросс-номера могут зависеть от рынка/серийного диапазона/варианта двигателя, поэтому правильнее финально сверять по SN/PIN машины и конкретной схеме в каталоге.

Упоминания в официальных каталогах/мануалах (CNH / Case IH)

• MyCNH Store (Case IH), схема “Fuel Injection System”: позиция 87348175 — “TUBE 3 mm ID x 8 mm OD x 217.50 mm L”.

• Там же показана связка по узлу (штуцера высокого давления, кронштейны/зажимы и т.п.) и “Related Models”, где явно виден 7088 Axial-Flow Combine.

• В PDF-каталоге по New Holland T8040 (EU), раздел 03-01 FUEL INJECTION SYSTEM: строка с 87348175 присутствует как “TUBE”.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты