J911446 Штуцер крепления обратки к насосу ТНВД

Назначение и принцип работы

• Это полый болт типа banjo, через который проходит топливо; он одновременно фиксирует кольцевой фитинг (шайбу-«банжо») обратной/сливной линии и обеспечивает герметичный проток через осевой и радиальные каналы. В топливных системах CNH применяется на низко-напорной стороне — в точке соединения обратки/подачи с насосом. В официальных описаниях указывается как BOLT, BANJO для топливной системы (transfer/fuel system).

Место установки и роль в узле/агрегате

• Устанавливается в корпус насоса (часто подкачивающего/transfer pump, а также на корпусе ТНВД в месте присоединения обратной линии), стягивая через медные/аляминиевые уплотнительные шайбы полый штуцер обратки и обеспечивая слив/возврат топлива. В каталогах/карточках CNH и дилеров фигурирует как «Transfer Pump Banjo Bolt» или «Banjo Bolt, fuel system».

Применяемость (модели/серии)

• Официальные и дилерские источники указывают совместимость в линейке CNH (Case IH / New Holland / Case CE). Примеры подтверждённых применений:

  • New Holland LB110 (экскаватор-погрузчик),

  • Case 580SL (экскаватор-погрузчик),

  • Case 70XT / 40XT (мини-погрузчики),

  • Case 821C (погрузчик).
    Эти модели приведены в карточке CNH Original (RGPCN) для J911446; в дилерских каталогах позиция обозначена именно как BOLT, BANJO.

Основные характеристики

• Резьба/габарит: M12 × 1.5 × 24 мм (типовой размер для топливных banjo-болтов CNH по этой позиции).

• Назначение: для топливной системы (fuel system), низкое/среднее давление; работает с уплотнительными шайбами banjo.

• Конструктив: полый болт с продольным и боковыми каналами под «banjo»-шайбу; как правило, стальная деталь с антикоррозионным покрытием (типовое исполнение для OEM CNH по данной группе). (Общее описание по типу узла; специфика материала не раскрыта в каталогах по данному номеру.)

Аналоги и кросс-номера

• Официальные заменители (CNH supersession): 75286082, 87772989 → заменены на J911446 (по дилерскому каталогу).

• Унифицированный параметр для подбора неоригинала: banjo-болт M12×1.5×24 мм для топливной системы. Указание размера встречается в независимых каталогах и помогает сверить совместимость при подборе аналогов. (Рекомендуется проверять по каталогу конкретной машины.)

Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• В онлайн-каталогах CNH/дилеров деталь проходит как J911446 — BOLT, BANJO (Case IH / New Holland / Case Construction), в т.ч. на витринах OEM/дилеров с привязкой к топливной системе и перечнем совместимых моделей.

Примечания по установке/эксплуатации

• При установке использовать новые уплотнительные шайбы banjo соответствующего диаметра; затяжку выполнять моментом, указанным в сервис-мануале конкретной модели (с учётом материала корпуса насоса), чтобы исключить утечки и не повредить резьбу/седло. (Общее требование по узлу banjo; конкретный момент — по сервисной документации вашей машины.)

• В ряде применений болт может комплектоваться или работать совместно с калиброванными шайбами/ограничителями потока в линии обратки — уточняйте по каталогу конкретной модели.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты