J918174 Прокладка теплообменника (J914307)

Назначение и принцип работы

• Обеспечивает герметичное соединение между масляным теплообменником (oil cooler/“cooler core”) и блоком двигателя/корпусом узла фильтра.

• Предотвращает утечки и перетекание масла во внешний контур и (или) смешивание с охлаждающей жидкостью; сохраняет расчетное давление и расход масла через пластинчатый теплообменник. Это прямо указано в описании CNH для J918174 как «Oil Cooler Gasket», т.е. прокладка теплообменника масла.

Место установки и роль в узле/агрегате

• Ставится в группе “Oil Filter and Cooler / Filter and Cooler – Oil” между сердцевиной (core) теплообменника и прилегающей поверхностью (крышкой/блоком).

• В каталогах Case IH позиционируется в разделе двигателя 6T-830/6TA-830 как “GASKET, 0.71 mm Thk, CAS – cooler core”.

Применяемость (модели/серии)

• Используется на широком спектре машин Case IH/Case CE/New Holland, в т.ч.:

  • Case IH Magnum (серии 71xx/72xx/89xx, MX и др.; для ряда модификаций указание «заменяет J914307» и примечание по серийному номеру двигателя).

  • Опрыскиватели SPX, грейдеры и погрузчики Case/New Holland, и другие машины, где в группах «Oil Filter and Cooler» в каталоге стоит J918174 (часто уже как J918174AM).

• В ряде позиций есть привязка к серийному номеру двигателя (например, «до Engine S/N 44500128»), что важно учитывать при подборе.

Основные характеристики

• Габариты прокладки (по CNH): длина ≈ 122 мм, высота ≈ 301 мм, толщина 0,71 мм.

• Конструктивно — плоская прокладка с множеством окон/каналов под масляные ходы пластинчатого теплообменника. (Функциональное описание CNH и позиция в группе «cooler core». )

• Материал в открытых спецификациях CNH не указан; в эксплуатации рассчитана на работу в масляной среде при штатных температурах/давлениях контура смазки соответствующих двигателей (6Т-830/6CTA и т.п.). (Формулировка основана на назначении детали в каталоге.)

Аналоги и кросс-номера (встречаются в каталогах)

• CNH/Case IH: J918174 (текущий), J918174AM (суперсед), J914307 (замещён), J908332 (в ряде позиций ранее применялся и также замещён).

• Cummins (для семейств 6C/6CT/6CTA и др.): 3918174, 3914307.

• FPT (Fiat Powertrain): 75285211, 75209309.

• Ford New Holland: 87775062.

• JCB: 02/910667.

Суперсесии/замены по каталогам

• J914307 → J918174 / J918174AM. Это указано в дилерских/агрегированных каталогах (замена и список номеров, которые J918174AM заменяет).

Упоминания в официальных каталогах

• MyCNH (Case IH / New Holland / Construction): карточки детали J918174 с размерами/толщиной и привязкой к группам двигателя/охлаждения.

• Схемы узлов (агрегированные каталоги AVSpare на базе OEM-структуры): разделы двигателя/охлаждения для Magnum, T-серий и др., где J918174 указан как “GASKET, 0.71 mm Thk, cooler core”, с пометками о замене J914307 и ограничениях по S/N двигателя.

Краткие практические заметки по подбору/установке

• Обязательно сверять серийный номер двигателя и модификацию (часть позиций — «до/после» конкретного S/N).

• При обслуживании узла маслофильтр-теплообменник часто меняют прокладку “cooler core” (J918174) совместно с прокладками крышки/фланцев и уплотнительными кольцами (смежные позиции в OEM-наборах).

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты