J921042 Крышка под задний сальник коленвала Cummins (J933384)

1. Назначение и принцип работы

• Крышка J921042 является задним корпусом-держателем (retainer, rear cover) для коренного сальника коленчатого вала. В каталогах CNH она прямо обозначена как «REAR COVER; RETAINER – seal, rear».

• Основные функции:

  • Точно центрирует задний маслосъёмный сальник относительно шейки коленвала, обеспечивая равномерный прижим к рабочей поверхности.

  • Образует жёсткое посадочное место для сальника (сам сальник идёт отдельным комплектом, например, в наборе A77809).

  • Участвует в герметизации стыка блока цилиндров и картера/колокола сцепления, предотвращая утечку моторного масла в сторону сцепления или трансмиссии.

  • В конструкции некоторых двигателей служит частью опорной поверхности для крепления кожуха маховика.

Принцип работы простой: крышка болтами притягивается к задней плите блока, между ними устанавливается прокладка J914301, внутрь посадочного отверстия прессуется/запрессовывается задний сальник. При вращении коленвала сальник, зафиксированный в крышке, удерживает масло внутри двигателя.

2. Место установки и роль в узле

• Устанавливается на задней торцевой поверхности блока цилиндров дизельного двигателя Cummins (серия 6T-830 и её варианты), вокруг фланца коленчатого вала, перед маховиком.

• Крепление:

  • К блоку — через прокладку J914301 GASKET, rear cover retainer.

  • Крепёж — несколько (обычно 6–8) болтов М6×15 класса прочности 8.8 (845-6015 Hex Flg Bolt M6×15 указывается в каталогах).

• Сверху на этот узел уже навешивается колокол сцепления/корпус трансмиссии, а к фланцу коленвала — маховик. Таким образом, крышка:

  • Формирует опорную и уплотняемую плоскость между двигателем и коробкой;

  • Обеспечивает правильное взаимное положение сальника, коленвала и маховика;

  • Влияет на ресурс сальника и герметичность задней части двигателя.

3. Применяемость (двигатели и техника)

По данным каталогов Case IH / New Holland и описаниям к J921042 / J933384, крышка используется как держатель заднего сальника коленвала на дизельных двигателях Cummins, устанавливаемых на широкий ряд техники.

Двигатели (семейство):

• Cummins серии 6T-830, 6TA-830, 6TAA-830, 6830TA, 6831TA — в каталоге CNH эта деталь отдельно выделена как «J921042 REAR COVER RETAINER – seal, rear» для указанных моторов.

Примеры техники Case IH (по сводным данным каталогов и перечней совместимости):

• Тракторы Magnum:

  • Ранние серии: 7110, 7120, 7130, 7140, 7150, 7210, 7220, 7230, 7240, 7250;

  • Поздние Magnum/Maxxum: 8930, 8940, 8950, 9210, 9230, 9240, 9310, 9330 и др.

  • Тракторы Magnum MX: MX180, MX200, MX210, MX215, MX220, MX230, MX240, MX245, MX270, а также Magnum 215, 245, 275, 305, 335.

• Комбайны Case IH Axial-Flow:

  • 1660 (с определённого серийного номера), 1666, 1670, 1680 (часть диапазона серийных номеров), 1688, 2022, 2044, 2055 и др.;

  • Более поздние серии: 2144, 2155, 2166, 2188, 2344, 2366, 2388, 2555 (часть диапазона), 2577, 2588.

• Самоходные опрыскиватели / разбрасыватели:

  • FLX3300B, а также ряд машин семейства SPX/Patriot (по перекрёстной применяемости для J921042/J933384).

Примеры техники New Holland:

• Тракторы серий TG и T8/T8000:

  • TG210, TG215, TG230, TG245, TG255, TG275, TG285, TG305;

  • T8010, T8020, T8030, T8040, T8050, а также тяжёлые серии TJ275, TJ280, TJ325, TJ330 и др.

Во всех случаях J921042 выполняет одну и ту же функцию — корпус-крышка заднего коренного сальника на Cummins-двигателе, установленном на данную машину.

4. Основные характеристики и конструктивные особенности

(точные размеры обычно не приводятся в открытых каталогах, но по конструкторской сущности детали и данным CNH можно указать следующее)

• Тип детали: задняя крышка/корпус держателя маслосъёмного сальника коленвала (REAR COVER; RETAINER – seal, rear).

• Конструкция:

  • Плоский корпус сложной формы с центральным расточенным отверстием под задний сальник.

  • По периметру — ряд резьбовых отверстий/сквозных отверстий под болты М6 (обычно 6–8 шт.), которыми крышка притягивается к блоку.

  • На одной из поверхностей формируется уплотняемая плоскость под прокладку J914301 между крышкой и блоком.

  • Возможны центрирующие штифтовые отверстия для точного позиционирования на блоке.

• Материал (типично):

  • Для таких крышек Cummins/CNH обычно используется литьё из чугуна или высокопрочной стали с мехобработкой посадочных поверхностей (точная марка материала в открытых каталогах не указывается, но принадлежность к группе чугунных/стальных корпусов подтверждается по описанию «rear cover, retainer» и типовым фото/чертежам аналогичных деталей).

• Условия работы:

  • Постоянный контакт с моторным маслом, температура до ~110–120 °C и выше в зонах вокруг коренного подшипника.

  • Воспринимает механические нагружения от болтового соединения и частично от вибраций/деформаций блока и колокола сцепления.

  • Требует точного соблюдения соосности с коленчатым валом при установке (часто по регламенту рекомендуется центрировать крышку по специальным оправкам или по коленвалу перед окончательной затяжкой болтов).

5. Аналоги и кросс-номера

По данным перекрёстных каталогов и перечней замен:

• Основной номер Case IH / CNH:

  • J921042 — исходный номер.

  • J933384 — указана как замена/последующая модификация (supersession) J921042 в ряде каталогов.

• Другие каталожные номера и замены CNH (OEM-номера), которые упоминаются как заменители J933384/J921042:

  • 3921042, 3933384, 3907535 (часто как литьевые/отливочные номера, нанесённые на сам корпус);

  • 6902071, 75208185, 76192194, 76193343, 84994534, 87775114, J4989122, J907535.

• Типовой словесный аналог (англоязычные каталоги):

  • Rear main seal retainer,

  • Rear oil seal retainer plate,

  • Rear cover, retainer – seal, rear — все эти обозначения относятся к той же функциональной группе детали.

(Прямые кроссы на SKF/CR и другие производителей сальников обычно относятся к самому сальнику, а не к крышке-ретейнеру; для этой детали в открытых источниках приводятся в основном OEM-номера CNH/Cummins и литьевые номера.)

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• В каталоге Crankshaft, 6T-830 Engine / 6TA-830 Engine на официальном сайте CNH J921042 фигурирует в списке деталей под описанием «REAR COVER; RETAINER – seal, rear» совместно с прокладкой J914301 и комплектом заднего сальника A77809.

• В русскоязычном каталоге запчастей CNH для двигателей 6T-830, 6TA-830, 6TAA-830, 6830TA, 6831TA отдельной строкой указано:
  «J921042 REAR COVER RETAINER – seal, rear».

• В каталогах тракторов Case IH Magnum 7210, 7230, 8940 и др. J921042 указан как позиция 8 в группе деталей коленчатого вала:
  «8 J921042 – COVER, REAR, RETAINER – seal» с прокладкой J914301 и болтами 845-6015.

• В каталоге комбайна Case IH 1666 Axial-Flow также есть запись:
  «8 J921042 – COVER, REAR, RETAINER seal».

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты