J921444 Клапан выпускной ГБЦ 2366-2388

1. Назначение и принцип работы

• Клапан J921444 — это выпускной клапан двигателя внутреннего сгорания (дизель Cummins серии 6C/6CT/6CTA объёмом 8,3 л), установленный в головке блока цилиндров (ГБЦ).

• Его задача — открывать выпускной канал цилиндра в строго заданный момент, чтобы отработавшие газы выходили в выпускной коллектор и далее в турбину/глушитель.

• Клапан открывается усилием кулачка распределительного вала через коромысло и штангу, а закрывается под действием пружины клапана.

• Правильная работа выпускного клапана:

  • обеспечивает нормальный продув цилиндра;

  • удерживает герметичность камеры сгорания в такты сжатия и сгорания;

  • влияет на мощность, расход топлива и температурный режим двигателя.

2. Место установки и роль в узле

• Клапан J921444 устанавливается в головку блока цилиндров дизельных двигателей Cummins 6T-830, 6TA-830 и близких модификаций (6C 8.3L, 6CT, 6CTA).

• В каждом цилиндре двигателя стоит по одному выпускному клапану данного типа (в шестициллиндровом двигателе — всего 6 шт.).

• Работает в паре с:

  • седлом клапана в ГБЦ,

  • направляющей втулкой,

  • пружиной, сухарями и тарелкой клапана.

• Роль в агрегате:

  • формирует контур газораспределения двигателя;

  • обеспечивает отвод высокотемпературных газов из цилиндра;

  • участвует в теплоотводе от камеры сгорания (часть тепла уходит через тарелку и стержень клапана в ГБЦ).

3. Применяемость (модели и серии)

По данным каталогов и описаний, клапан J921444 применяется:

Двигатели

• Cummins 6C / 6CT / 6CTA 8.3L, а также двигатели, обозначаемые как:

  • 6T-830 — 6-цилиндровый турбодизель,

  • 6TA-830 — 6-цилиндровый турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха (aftercooled),

  • Cummins C6TA-8.3, C6T-830, CDC 6TAA-8304 Tier2.

Комбайны Case IH (Axial-Flow)

• 1660, 1666, 1670, 1680, 1688

• 2166, 2188

• 2365, 2366, 2377, 2388 (на них вы и ориентируетесь)

• 5088, а также комбайны серии CF: CF60, CF70, CF80

Тракторы Case IH (Magnum и др.)

• Magnum серии 7100: 7110, 7120, 7130, 7140, 7150

• Magnum серии 7200: 7210, 7220, 7230, 7240, 7250

• Magnum серии 8900: 8910, 8920, 8930, 8940, 8950

• Magnum MX: MX180, MX200, MX210, MX220, MX230, MX240, MX255, MX270

• Steiger: 9110, 9210, 9230, 9240

• Прочие тракторы и шасси с двигателями Cummins 8.3L по каталогу Case IH.

Техника New Holland и др.

• New Holland TG210 (Europe), TG230 (Europe);

• Другие сельхозмашины на базе тех же двигателей Cummins 8.3L (включая часть техники Ford New Holland, Allis, Gleaner, MF и др. по кроссам).

4. Основные характеристики и конструкция

По техническим описаниям и каталогам для J921444 указаны примерно следующие параметры:

• Тип: выпускной клапан двигателя (engine exhaust valve).

• Геометрические размеры:

  • примерная общая длина — около 151 мм;

  • диаметр тарелки — около 46 мм;

  • диаметр стержня — около 11,0 мм;

  • угол рабочей фаски — 45° (стандартный для седел этого типа).

• Масса: по разным каталогам — порядка 0,2–0,4 кг (встречаются значения 0,190 кг и 0,36 кг, различия связаны с производителем/методикой указания).

• Материал:

  • жаропрочная легированная сталь, рассчитанная на длительную работу в зоне высоких температур выпускных газов;

  • рабочая фаска тарелки выполняется с закалкой или стеллитовой наплавкой для повышения износостойкости и устойчивости к коррозии и ударным нагрузкам (типичное исполнение для Cummins 8.3L).

• Конструктивные особенности:

  • цельнокованая конструкция «стержень + тарелка»;

  • на стержне — проточка под сухари (keepers) и тарелку пружины;

  • торец стержня дополнительно упрочнён (закалка), так как воспринимает удары от коромысла;

  • рабочая поверхность стержня рассчитана на работу с направляющей втулкой и маслосъёмным колпачком.

• Условия работы:

  • температура выпускных газов дизеля — до 600–800 °С в зоне тарелки;

  • высокие механические и термические нагрузки из-за турбонаддува и, на части двигателей, интеркулера;

  • рассчитан на длительную эксплуатацию в сельскохозяйственных условиях (пыль, высокие нагрузки, продолжительная работа на номинале).

5. Аналоги и кросс-номера

Для J921444 в каталогах указываются следующие кроссы и взаимозаменяемые номера:

Cummins / OEM номера

• Cummins: 3802085, 3902254, 3921444

• Dana / Perfect Circle: 2113204

• Дополнительные Case IH / CNH номера:

  • J902254 (иногда как предыдущий номер),

  • 75208238, 75286740, 87773028,

  • встречается также длинный номер вида 4593902254.

Aftermarket / заменители

• AM3902254 (Abilene Machine и др.) — указано как заменяющий J802085, J902254, J921444.

• K3902254 (Reliance) — комплект/клапан для серии Cummins 6C 8.3L, с прямой связкой по номеру 3902254 и кроссом на J921444.

Для данного типа детали SKF, CR и прочие "подшипниково-сальниковые" кроссы обычно не приводятся, так как это не сальник и не подшипник, а элемент ГРМ двигателя; перекрёстные номера указываются в основном по линиям Cummins, CNH, Dana/Perfect Circle и производителей заменителей.

6. Упоминания в официальных каталогах

• В официальном онлайн-каталоге Case IH / CNH (MyCNH) деталь J921444 фигурирует как STD EXHAUST VALVE (стандартный выпускной клапан) в группе деталей головки блока и газораспределения для соответствующих комбайнов и тракторов Case IH с двигателем Cummins 8.3L.

• В описаниях TISCO/Case IH указано, что клапан J921444 применяется в двигателях 6T-830 и 6TA-830 (6-цилиндровые турбодизели), что соответствует официальной линейке двигателей, устанавливаемых на Magnum и Axial-Flow.

• В европейских каталогах запчастей для Case IH и New Holland J921444 прямо связывается с двигателями Cummins C6TA-8.3 / 6C 8.3L и перечнем моделей комбайнов 1660–2388 и тракторов Magnum/Steiger, перечисленных выше.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты