J926855 Шкив вентилятора двигателя (чашка) MAGNUM 225-335

1) Назначение и принцип работы

• Назначение: передача крутящего момента от ременного привода на узел привода вентилятора, чтобы вентилятор создавал поток воздуха через радиатор(ы) и обеспечивал охлаждение двигателя.

• Принцип работы: шкив вращается от ремня; через ступицу/адаптер вентилятора (fan adapter shaft) приводит во вращение вентилятор. В каталоге шкив находится в составе группы WATER PUMP SYSTEM (система водяного насоса/ременного привода передней части двигателя), рядом перечислены ступица, подшипник, натяжитель ремня и вал-адаптер вентилятора.

2) Место установки и роль в узле/агрегате

• Место установки: передняя часть двигателя, в узле ременного привода охлаждения (группа “Water Pump System”).

• Роль в узле:

  • является ведомым элементом ременного привода, работающим совместно с натяжителем ремня;

  • обеспечивает корректное сцепление с поликлиновым ремнем и передачу момента на вентиляторный узел (через вал/адаптер и ступицу).

3) Применяемость (модели/серии)

По официальным страницам каталога CNH деталь J926855 встречается в схемах “Water Pump System” для следующих групп техники (как минимум):

• Case IH Magnum 225 (Emerging Market), (1/06– …) — в “Water Pump System” шкив указан как Ref. 12.

• Case IH Magnum / MX: “Water Pump System, MX180 / MX200 / MX220 …” — шкив указан как Ref. 12, описание “PULLEY 187.23mm OD”.

• Case IH Magnum / MX: “Water Pump System – 275, 305, 335, MX275, MX305” — шкив применяется после серийного “разрыва” (SN break) “From Z6RZ01972”.

Важно: именно для диапазона “MAGNUM 225–335” применяемость подтверждается тем, что J926855 явно указан в схемах для Magnum 225 и для группы 275/305/335.

4) Основные характеристики (из каталога) и условия работы

Подтвержденные характеристики из каталога CNH:

• Тип: PULLEY (шкив), позиция Ref. 12 в соответствующих схемах.

• Наружный диаметр: 187.23 mm OD (OD = outer diameter).

• Упаковочные габариты/масса (как справочные, из карточки детали CNH):

  • масса упаковки 1.26 kg

  • длина 199 mm

  • ширина 186 mm

  • высота 75 mm

Конструктив/работа в ременном приводе (по контексту узла):

• В группе “275/305/335 …” рядом с шкивом указаны ремни “8 Ribs” шириной 27.92 mm, что означает работу шкива в поликлиновом приводе под многоручьевой ремень.

• Условия эксплуатации типовые для переднего ременного привода двигателя: постоянное вращение, вибрации, температурные перепады, загрязнение (пыль), возможное увлажнение; критичны соосность, состояние ручьев шкива и натяжение ремня (натяжитель указан в той же группе).

Материал/точная геометрия “чашки” (штамповка/литье, профиль ручьев, вылет, посадочные размеры) в открытых строках каталога CNH на этих страницах не раскрыты — обычно это видно на техрисунке (diagram) или в сервисной документации, но в текстовой части карточки узла они не перечислены.

5) Аналоги и кросс-номера

• В официальных листингах узла CNH для J926855 в явном виде приведено обозначение детали и размер OD, но кросс-номера сторонних брендов (SKF/CR и т. п.) на открытой части этих страниц не указаны.

• Зато в каталоге есть официальная замена по серийному разрыву (SN break):

  • J914462 — “PULLEY 8 Rib, 165.25mm OD, 60mm Bolt Pattern” до Z6RZ01972

  • J926855 — “PULLEY 187.23mm OD” с Z6RZ01972
    Это фактически “аналог/предшественник” внутри номенклатуры производителя (важно для подбора по серийному номеру трактора/двигателя).

6) Упоминания в официальных каталогах/мануалах (CNH / Case IH)

Официальные упоминания J926855 (как минимум):

• Case IH / CNH (MyCNH) → Engine → Water Pump System (MX180/MX200/MX220 …): Ref. 12 = J926855, PULLEY 187.23mm OD.

• Case IH / CNH (MyCNH) → Engine → Water Pump System (MAGNUM 225 Emerging Market): Ref. 12 = J926855, PULLEY 187.23mm OD.

• Case IH / CNH (MyCNH) → Engine → Water Pump System (275/305/335, MX275/MX305): J926855 применяется после SN break (From Z6RZ01972) и указан с размером OD.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты