J935073 Паук ТНВД в сборе 2366

1. Назначение и принцип работы

• Деталь J935073 в каталогах Case IH описывается как PIPE INJECTION, KIT / FUEL TUBE, fuel injector tubes — то есть комплект трубок высокого давления от ТНВД к форсункам («паук»).

• Назначение:

  • передача топлива под высоким давлением от секций ТНВД к каждой форсунке;

  • обеспечение заданной последовательности впрыска по цилиндрам;

  • минимизация потерь давления и объёма топлива в магистрали.

• Принцип работы:

  • ТНВД создаёт импульс высокого давления;

  • импульс по стальным трубкам («лучам паука») поступает к форсункам;

  • жёсткая геометрия и одинаковый внутренний диаметр трубок обеспечивают одинаковые гидравлические условия для всех цилиндров (одинаковая форма импульса, синхронность и дозировка).

2. Место установки и роль в узле

• Устанавливается на дизельный двигатель Cummins/CDC 8.3L (обозначение 6TA-830 в документации Case IH), которым комплектуются, в том числе, комбайны 2366 и тракторы Magnum 8940/8950.

• Расположение:

  • правый борт двигателя (если смотреть по ходу движения), в зоне установки линейного ТНВД;

  • один конец каждой трубки подключается к соответствующей секции ТНВД (через банжо-болты и распределительный коллектор/манifold), другой — к форсунке в головке блока цилиндров.

• Роль в узле:

  • связывает ТНВД и форсунки в единую систему впрыска;

  • через хомуты, кронштейны и скобы крепится к блоку/ГБЦ и другим элементам, предотвращая вибрации и усталостные трещины;

  • правильная укладка и целостность «паука» критична для устойчивой работы двигателя, мощности и дымности.

3. Применяемость (модели и серии)

По каталогам и EPC J935073 фигурирует в нескольких контекстах:

• Комбайны Case IH Axial-Flow 2366 (EU/NA)

  • В каталоге «2366 CASE IH AXIAL-FLOW COMBINE (EU) (10/97–8/04)» J935073 указан как
    PIPE INJECTION, used with J930453 (позиция 6A, «Not Illustrated») в группе 03-01 FUEL INJECTION SYSTEM и связан с ТНВД J930453 / J935478.

  • В том же каталоге рядом перечислены отдельные трубки J935074, J935076, J935078, J935080, J935082, J935084 — фактически элементы того самого «паука» с разными номерами по цилиндрам.

  • В ряде сводных каталогов/справочников по 2366 J935073 также фигурирует как номер, связанный с топливным насосом/системой впрыска, иногда как «PUMP, FUEL INJECTION, 2366 Combine Only» (по сути — супершед или сквозной OE-номер, используемый поставщиками reman-насосов).

• Тракторы Case IH Magnum 8940/8950, 4WD серии 93xx (9330 и др.)

  • В каталоге «8940 CASE IH MAGNUM TRACTOR (1/97–12/98), 3-004 FUEL INJECTION SYSTEM, 6TA-830» J935073 описан как
    PIPE INJECTION, KIT – fuel injector tubes, Includes Ref. 6A, 7A, 8A, 20A, 21A & 22A plus mounting clamps and hardware.

  • В каталоге по 4WD-трактору 9330 часть ТНВД, superseded по цепочке, также выводится на J935073 как OE-номер (для всей системы впрыска).

• Другие машины на этом же двигателе

  • Отдельные поставщики указывают J935073 как OE-номер для комплектов трубок к форсункам на Case IH 8940/7240 и других моделях на базе аналогичного 8.3-литрового двигателя.

Итого по вашему запросу:
Для комбайна Case IH 2366 J935073 используется как комплект (или ключевой элемент комплекта) трубок высокого давления между ТНВД и форсунками — именно то, что на практике называют «паук ТНВД».

4. Основные характеристики

По открытым EPC и справочникам (часть параметров — явно указана, часть логически вытекает из соседних позиций):

• Тип детали

  • Комплект стальных трубок высокого давления (инжекционных труб) для 6-цилиндрового дизеля.

  • В каталоге 8940 прямо указано, что J935073 — KIT fuel injector tubes, включающий несколько отдельных трубок (Ref. 6A, 7A, 8A, 20A, 21A, 22A) плюс комплект крепёжных элементов (хомуты, кронштейны, болты).

• Состав «паука» для 2366 (по EU-каталогу)
  Обычно включает:

  • 6 индивидуальных трубок высокого давления (PIPE INJECTION) — номера типа J935074, J935076, J935078, J935080, J935082, J935084 (для разных цилиндров и вариантов двигателя/серийных диапазонов);

  • опорные кронштейны (BRACE, BRACKET) — J917716, J917717, J991275 и др.;

  • хомуты для фиксации трубок — J917746, J917747, 515-2363 и т.п.;

  • уплотнения (SEAL J903380), банжо-болты J905307 и J918002, распределительный коллектор (MANIFOLD J920595), гибкий шланг связи с коллектором (HOSE FLEXIBLE J916779) и переходные фитинги.

• Геометрические параметры

  • В ряде универсальных каталогов J935073 расшифровывается как FUEL TUBE, 332.5, 685 mm L — то есть длины типового участка/трубки (одной из труб или диапазон по сборке).

  • Для одной из «родственных» труб J935084 прямо указано: FUEL TUBE, 1.8 mm ID x 6.35 mm OD x 927.5 mm L, что даёт представление о типичном размере и сечении труб «паука» для этого мотора.

  • Материал — высокопрочная сталь (бесшовные тонкостенные трубки) с антикоррозионным покрытием.

• Конструктивные особенности

  • Индивидуальная форма изгибов под каждый цилиндр, с привязкой к компоновке ТНВД и ГБЦ 8.3L двигателя;

  • общие кронштейны/скобы, объединяющие трубки в пучки — отсюда «паук»;

  • использование банжо-болтов и уплотнительных шайб на стороне форсунок и коллектора.

• Условия работы

  • давление впрыска — до нескольких сотен/тысяч бар (зависит от настроек ТНВД конкретного исполнения);

  • высокая частота импульсов (обороты комбайна → обороты двигателя → такты впрыска);

  • температурный диапазон — от отрицательных при запуске до высоких под нагрузкой возле горячей головки блока;

  • повышенные требования к чистоте внутренней поверхности и недопустимость механических повреждений (перегибы, сплющивание, коррозия, трещины).

5. Аналоги и кросс-номера

Ситуация с перекрёстными номерами у J935073 специфическая:

• Как комплект трубок («паук»)

  • Внутри Case IH / New Holland основным остаётся номер J935073 (иногда с описанием FUEL TUBE или PIPE INJECTION KIT).

  • Внешних «прямых» аналогов от SKF/CR, Bosch и т.п. на сами трубки высоконапорной магистрали, как правило, не публикуют — независимые производители либо продают аналогичный комплект по тому же OE-номеру J935073, либо предлагают отдельные трубки с «внутренними» артикулами.

• Связанные номера по ТНВД (если нужно смотреть комплектно)

  • В каталагах по 2366 и ряду тракторов J935073 фигурирует как номер, на который «супершедятся» старые номера ТНВД или систем впрыска (J930453, J926885, J935106 и др.).

  • Для самого насоса 2366 часто приводят соответствие с Bosch PES6P-RS3431 (0 402 066 727) — это уже к ТНВД, а не к трубкам, но полезно знать, если смотреть весь узел в сборе.

Практически:

• по «пауку ТНВД» ориентируются именно на OE-номер J935073;

• при заказе reman-насосов или комплектов впрыска сторонние поставщики могут использовать тот же J935073 уже как «зонтичный» номер системы впрыска, поэтому важно уточнять, нужен ли вам насос или комплект трубок.

6. Упоминания в официальных каталогах / мануалах

• Case IH Axial-Flow 2366

  • Каталог «2366 CASE IH AXIAL-FLOW COMBINE (EU) (10/97–8/04)»:

    • Раздел 03-01(01/02) FUEL INJECTION SYSTEM: J930453 / J935478 / 87402490 — насосы; J935073 — трубка/комплект трубок (PIPE INJECTION) в связке с J930453 и J935478;

    • Раздел с перечислением отдельных трубок J935074, J935076, J935078, J935080, J935082, J935084 и крепежа для них.

  • Каталог для рынка NA (2366, 1/98–8/04) также указывает supersession по ТНВД, где J935073 фигурирует как замещающий номер.

• Case IH Magnum 8940 / 8950

  • Каталог «8940 CASE IH MAGNUM TRACTOR (1/97–12/98), 3-004 FUEL INJECTION SYSTEM, 6TA-830»: J935073 — PIPE INJECTION, KIT – fuel injector tubes, includes ref. 6A, 7A, 8A, 20A, 21A, 22A plus mounting clamps and hardware.

• Прочие EPC/онлайн-каталоги

  • MyCNHStore (Case IH / New Holland) — J935073 как FUEL TUBE с возможностью проверки применяемости по конкретной модели/серийному номеру.

  • Различные агрегированные базы (777parts, avspare, equipment-parts и др.) подтверждают привязку J935073 к системе впрыска 8940/2366 и дают дополнительные размеры по длине.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты