J935076 Трубка паука ТНВД 2366

1. Назначение и принцип работы

• J935076 – это топливная нагнетательная трубка высокого давления системы впрыска дизеля.

• По каталожным данным описывается как FUEL TUBE / PIPE INJECTION, топливная трубка 2-го цилиндра.

• Задача трубки – передать порцию топлива от секции ТНВД к форсунке соответствующего цилиндра без потерь давления и объёма.

• Работает в составе «паука» – набора из 6 трубок (по числу цилиндров); каждая имеет строго заданную длину и форму, чтобы:

  • обеспечить одинаковое гидравлическое сопротивление для всех цилиндров;

  • выдерживать импульсные давления порядка сотен бар (типично до ~900–1200 бар), создаваемых рядным насосом Bosch PES6P.

2. Место установки и роль в узле/агрегате

• Устанавливается на двигателе Cummins 8.3/6CTA (6-цилиндровый рядный дизель), которым комплектуются комбайны Case IH 2366 Axial-Flow и ряд тракторов Magnum.

• Один конец трубки соединён резьбовым соединением (гайка) с выходом секции ТНВД, второй – с входом форсунки 2-го цилиндра (для тракторного применения 8940 это прямо указано как «fuel tube, 2nd cylinder»).

• Проходит вдоль блока цилиндров в общем пучке («пауке») и фиксируется скобами, кронштейнами и опорами – те же схемы крепления фигурируют в каталоге как BRACE, CLAMP, SUPPORT рядом с позициями J935074/J935076/J935078 и др.

• Роль в системе:

  • обеспечивает точный момент и объём подачи за счёт постоянной длины и внутреннего диаметра;

  • предотвращает кавитацию и резонансные колебания давления;

  • является элементом безопасности – рассчитана на давление впрыска и вибрации двигателя.

3. Применяемость (модели и серии техники)

По сводным данным каталогов и агрегатных списков:

• Комбайны Case IH:

  • 2366 Axial-Flow (Европа и Северная Америка) – трубка указана в разделе Fuel Injection System; 2366 Combine Only как позиция J935076 PIPE INJECTION.

• Тракторы Case IH / Steiger (как родной или унифицированный элемент):

  • Magnum 8940 – топливная трубка 2-го цилиндра, часть комплекта J935073.

  • 9330 4WD – в списке указана как FUEL TUBE, 1.8 mm ID x 6.35 mm OD x 927.5 mm L, tube – fuel injector, No. 2.

• В сводных по топливной системе списках эта трубка идёт как общий элемент для 2366, 9330, 8940, что подтверждает унификацию двигателя/насоса и «паука».

4. Основные характеристики

Из агрегатных и каталожных данных по J935076:

• Тип: топливная трубка высокого давления (нагнетательная, от ТНВД к форсунке).

• Назначение: цилиндр №2 (по тракторному каталогу; на 2366 выполняет ту же функцию в «пауке»).

• Внутренний диаметр (ID): 1,8 мм.

• Наружный диаметр (OD): 6,35 мм (¼").

• Длина рабочей части: ≈ 927,5 мм.

• Рабочее давление: рассчитана на давление впрыска порядка 260 бар и выше (в описаниях для 8940/7240 фигурирует 260 BAR как расчётное давление линии).

• Резьбовые соединения:

  • гайка на стороне насоса – М14;

  • гайка на стороне форсунки – М14;
    это прямо указано как «гайка М14 насоса / М14 форсунки».

• Материал: бесшовная стальная трубка для систем высокого давления (углеродистая сталь с антикоррозионным покрытием – типичная для магистралей ТНВД).

• Конструкция:

  • индивидуально выгнута под компоновку конкретного двигателя/расположения ТНВД и форсунки 2-го цилиндра;

  • рассчитана на установку в пучке с другими трубками «паука» через штатные скобы и кронштейны, чтобы исключить трение о соседние элементы и усталостные трещины.

5. Аналоги и кросс-номера

Прямых «кроссов» типа SKF/CR для такой трубки практически не используется – это геометрически уникальная деталь, завязанная на компоновку двигателя и тип насоса. Есть только близкие вариантные номера для тех же двигателей/цилиндров с другим типом гаек или для других модификаций техники:

• Близкие по функции трубки 2-го цилиндра:

  • J930392 – трубка 2-го цилиндра для 2366/2388/MX270, также с гайками М14/М14, применяется в других вариантах системы впрыска (другая партия/насос).

  • J930356 – трубка 2-го цилиндра 2166/8940/7240 с гайкой М12 на насосе и М14 на форсунке (другая резьба со стороны насоса).

  • J929802 – ещё одна вариация трубки 2-го цилиндра 8940/7240 с гайками М14/М14 (аналог по функции и резьбам, но отличается по каталожному статусу и, возможно, по геометрии или партии).

• Комплект «паука»:

  • J935076 входит в комплект J935073 – fuel tube kit из шести трубок (J935074, J935076, J935078, J935080, J935082, J935084) для двигателей 8940 / 2366, где каждая позиция соответствует своему цилиндру.

Важно: при подборе замен ориентируются на OEM-номер J935076 и данные по резьбе/давлению. Замена на любой из перечисленных вариантных номеров допустима только при совпадении двигателя, насоса, давления и резьбовых размеров по заводскому каталогу.

6. Упоминания в официальных каталогах/мануалах

• В оригинальном каталоге Case IH 2366 Axial-Flow (EU, 10/97–08/04) деталь J935076 фигурирует в разделе:
  03-01(02) Fuel Injection System; 2366 Combine Only – в списке деталей сразу после трубки J935074, вместе с насосом J935478, форсунками J930525 и крепежом трубок.

• В каталоге на трактор Case IH Magnum 8940 (1/97–12/98) J935076 указана как:
  FUEL TUBE, 1.8 mm ID x 6.35 mm OD x 927.5 mm L, tube – fuel injector, No. 2 cylinder; part of fuel injector tube kit J935073.

• В агрегатных онлайн-каталогах по топливной системе Case/Case IH трубка проходит как J935076 FUEL TUBE, 1.8 mm ID x 6.35 mm OD x 927.5 mm L; применяемость – 2366, 9330, 8940, что подтверждает унификацию между зерноуборочными комбайнами и тракторами на этом двигателе.

Вы можете выбрать удобный для Вас способ доставки или получить товар на нашем складе:

Оплатить заказ Вы можете по ранее выставленному счету или уточнить у менеджера альтернативные варианты оплаты